Uit een evaluatie van de Bob-campagne blijkt dat 1/4 van alle Bobs en 1/3 van de 18-34 jarige mannelijke Bobs zich soms niet aan de afspraak houdt om geen alcohol te drinken. Van deze minderheid zegt ruim 90% maximaal 2 glazen alcohol te hebben gedronken. Minister Eurlings meldt dat in een brief aan de Kamer, in reactie op berichten dat Bobs teveel zouden drinken.

Bestuurders die voor de tweede keer binnen vijf jaar worden veroordeeld omdat zij met te veel alcohol op achter het stuur hebben gezeten zijn hun rijbewijs kwijt. Zij moeten opnieuw hun geschiktheid om te rijden aantonen en opnieuw rijexamen doen.

Per jaar verongelukken circa 80 motorrijders in Nederland, waarvan ruim de helft door een botsing met een auto of vrachtauto. Met voorlichtingscampagnes willen verschillende instanties de motorrijders en automobilisten op de gevaren wijzen.

Er komt een nieuwe opzet voor de bekende VVN-actie: ‘De scholen zijn weer begonnen’. De actie wordt samengevoegd met ‘Op Voeten en Fietsen naar school’. De reden hiervoor is dat beide acties zo kort op elkaar volgen.

Begeleid rijden zal waarschijnlijk op 1 januari 2011 worden ingevoerd. 17 jarigen mogen tot hun 18-de dan onder begeleiding van een ervaren bestuurder de weg op.

De Nederlandse burger ervaart in zijn gemeente meer overlast dan vorig jaar. Overlast van asociaal gedrag in het verkeer staat hierbij op de eerste plaats. Asociaal verkeersgedrag is behalve de vaakst genoemde oorzaak van overlast meteen ook de grootste stijger. Waar in 2008 nog 45 procent van de Nederlanders aangaf overlast te ondervinden van asociale medeweggebruikers, is dit in 2009 gestegen tot 54 procent. Dat zegt Newcom Research & Consultancy op basis van de Gemeentelijke Belevingsmonitor 2009.

Jonge, onervaren automobilisten hebben een grotere kans bij een ongeval betrokken te raken dan automobilisten uit alle andere leeftijdscategorieën. Twee factoren hebben te maken met dit hoge ongevalsrisico: de jonge leeftijd en het gebrek aan rijervaring. Saskia de Craen heeft in haar proefschrift “The X-factor” gekeken hoe de ontwikkeling van rijervaring bijdraagt aan de afname van het ongevalsrisico en welke relevante processen hierbij een rol spelen.

Het verplicht stellen van een zwarte doos in personenauto’s is een zaak van lange adem. Invoering lijkt alleen in Europees verband kans van slagen te hebben. Ondertussen beschikken veel auto’s al iets wat erop lijkt: de airbagmodule.