Het Bureau Verkeershandhaving Openbaar Ministerie (BVOM) krijgt een nieuwe naam. Vanaf januari 2010 gaat het verder als Landelijk Parket Team Verkeer. Daarmee komt een eind aan ruim 10 jaar BVOM, dat het laatste jaar onder leiding stond van mr. Peter Muijen. Het Team Verkeer wordt vanaf december dit jaar geleid door mr. Willebrord Freijsen, daarvoor hoofd Beleid en Strategie en teamleider bij het arrondissementsparket in Amsterdam.
Een grootschalige snelheidscontrole op 50 km-wegen in de bebouwde kom in Gelderland leverde 7,2 % overtreders op. Dit komt overeen met het landelijke beeld. Van een daling van het aantal overtredingen is nog geen sprake.
De Segway heeft geen kenteken meer nodig. In plaats daarvan wordt alleen een verzekeringsplaatje verplicht.
Het Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Zeeland (ROVZ) en het Zeeuws Coördinatiepunt Fiets (ZCF) zetten vanaf eind november hun ‘overvalteams’ weer in tijdens de fietsverlichtingscampagne. De overvalteams gaan in de vroege ochtenduren, net als vorig jaar, weer op pad om in de hele provincie fietsers die de juiste en noodzakelijke verlichting voeren te belonen. Fietsers die goed verlicht zijn ontvangen van de ‘overvallers’ een KansLichtKaart waarmee ze kans maken op een avontuur in het donker.
Het meerjarenprogramma Blijf Veilig Mobiel (BVM) van de ANBO begint vruchten af te werpen, zo stelt minister Eurlings in een brief aan de Kamer. Doel van het door V&W gesubsidieerde programma is het verbeteren van de verkeersveiligheid voor senioren. Het programma zal worden uitgevoerd in de periode van 2009 t/m 2012. De verzekeraars hebben echter laten weten dat ze geen rol willen spelen ten aanzien van de veiligheid van ouderen.
Het Kindlintproject scoort niet op alle punten een voldoende. Maar een aantal aspecten, zoals de veilige oversteekplaatsen, dragen wel bij aan een veiliger woonomgeving voor kinderen. Dat zegt Onderzoeksinstituut OTB die het eerste Kindlint van Nederland in de Spaarndammerbuurt in Amsterdam evalueerde.
Het project Trials heeft in Utrecht in 2008 weinig belangstellenden getrokken. Het ROV-Utrecht wilde zeker 300 jonge bestuurders trekken met het programma ‘Trials’; het werden er niet meer dan 76. Ook andere projecten om met name jonge verkeersdeelnemers te bereiken bleken niet succesvol.
Als de politie voor een dance-evenement aankondigt dat er stevig gecontroleerd wordt op alcoholgebruik, heeft dat inderdaad effect. Er gaat minder mensen over de scheef.