KPN is samen met Samsung en Logica een proef gestart met parkeren met behulp van een mobiele telefoon. Automobilisten kunnen zonder parkeerkaart of toegangscode toegang krijgen tot de bedrijfsparkeergarages van KPN in Den Haag. Hiermee wordt het aantal beschikbare parkeerplaatsen zo maximaal mogelijk benut.
Langs 17 wegvakken in Twente zijn camera’s geplaatst om een beeld te krijgen van de reistijd van de automobilisten die deze wegvakken regelmatig passeren en op weg zijn naar één van de zogenaamde economische kernen in Twente. Een aantal proefpersonen krijgt smartphones waarmee het reisgedrag kan worden gevolgd.
Voor de fietser bestond hij al langer, maar ook voor de voetganger bestaat er nu een wachttijdvoorspeller.
Wanneer Advanced Cruise Control wordt gebruikt op snelwegen zonder dat er sprake is van filevorming kunnen ACC-systemen een gunstig effect hebben op de verkeersveiligheid. Negatieve veiligheidseffecten zijn te verwachten bij ACC-gebruik in druk verkeer, en op andere wegen dan hoofdwegen, binnen en buiten de bebouwde kom, aldus meldt de SWOV.
Vijf jaar na de introductie van de tolheffing in Londen is de hoeveelheid verkeer in de binnenstad nog altijd 21 procent lager dan voor de heffing. Maar de files zijn weer even lang als voor die tijd. Dat komt vooral door ingrijpende wegwerkzaamheden.
Brandweer Utrechts Land en het Universitair Medisch Centrum Groningen ambulancezorg starten een proef om automobilisten duidelijk te maken dat er een brandweerwagen of ambulance met zwaailicht en sirene aankomt, de zogenaamde Flister. Wanneer een brandweerwagen of ambulance in de buurt komt van de automobilist wordt de uitzending of het afspelen via de radio-cd-speler onderbroken en
[lees verder...]
Verkeerslichten die de automobilist melden bij welke snelheid hij het vlotste kan doorrijden. Dat is het concept Travolution, waarmee Audi experimenteert in de Duitse stad Ingolstadt. De basis van het systeem wordt gevormd door software die de werking van 46 verkeerslichten optimaliseert en waardoor de wachttijd en het aantal stops voor auto’s drastisch worden verminderd.
De Europese commissie heeft radiofrequenties gereserveerd die de ontwikkeling van systemen mogelijk maakt waarbij auto’s met elkaar kunnen communiceren. Auto’s kunnen elkaar dan waarschuwen voor gladheid, files en ongevallen.
