In vier praktijkproeven gaan bedrijven, kennisinstellingen, wegbeheerders en automobilisten innovatieve in-car oplossingen in de Brainport-regio testen. Het gaat om intelligente systemen die het gedrag van weggebruikers positief kunnen beïnvloeden.

Door direct na de laatste auto het verkeerslicht op geel te zetten, is de verwerkingscapaciteit van een verkeersregeling fors op te voeren. Nu zitten daar soms nog seconden tussen.

Op veel autosnelwegen treden in de spitsen dagelijks filegolven op. Om dit tegen te gaan is de “Golfbreker” bedacht: een locale verbreding van een traject, waarin de filegolf opgevangen wordt. Uit een proef op de A1 blijkt dat het inderdaad helpt files op te lossen.

Door turborotondes te voorzien van een Rotonde Doseer Installatie (RDI) verbetert de doorstroming en wordt de capaciteit vergroot. Turborotondes maken kruisingen verkeersveiliger, omdat er weinig conflictpunten zijn en de snelheid van het verkeer laag is. Met een RDI kunnen ook meer kruispunten met verkeerslichten vervangen worden door rotondes.

Reistijden kunnen op veel manieren worden gemeten. Het gebeurt onder meer via kentekenwaarneming, bluetooth of door gsm-data cq. tomtom-data te gebruiken. Tilburg heeft een proef gedaan met data uit de verkeersregelinstallaties.

Een app op je mobiele telefoon die je vertelt dat je nu moet vertrekken om nog op tijd op je volgende afspraak te komen. Of die je adviseert om nog maar even thuis te blijven omdat het komende half uur de file op jouw route zeker niet oplost. Modelit en Adapticon/PTV, twee aanbieders van reistijdverwachtingen, laten als winnaars van de voorspelwedstrijd zien dat dit mogelijk is.

Rijden in de file is een stressvolle aangelegenheid. Vooral bij mannen kan de stress met 60 procent oplopen. Vrouwen laten zich minder makkelijk van de kaart brengen. Bij hen neemt de stress toe met 8,7 procent in de file. Maar files vermijden is niet alleen goed voor de gezondheid van de bestuurder. Als meer automobilisten een alternatieve route nemen varen alle weggebruikers daar wel bij, zo stelt TomTom.

NDW gaat op zoek naar innovatieve producten, diensten of maatregelen die gebruik maken van verkeersgegevens. Gegevens die nu al de basis zijn voor verkeersinformatie en verkeersmanagement, maar waarvoor waarschijnlijk nog veel meer slimme toepassingen te bedenken zijn. Daarom roept NDW creatievelingen, verkeerskundigen en ontwikkelaars op om een nieuwe toepassing te bedenken en in te sturen.