Er komt een proef met het zogenaamde snelheidsmonitor in combinatie met een snelheidsslot. Daarbij krijgt een automobilist die te hard rijdt eerst een paar waarschuwingen te zien op een schermpje en als hij die negeert wordt de snelheid automatisch zo ingesteld dat hij niet harder kan rijden dan de maximumsnelheid. Deze gedwongen ISA-variant zal eerst bij vrijwilligers worden ingebouwd die te boek staan als notoire hardrijder. Die mogen het systeem een aantal maanden testen in de provincies Zuid-Holland en Noord-Holland.

Bewoners kunnen volgend jaar het predicaat Veilige woonwijk verdienen als ze initiatief nemen om de verkeersveiligheid in de buurt te verbeteren.

Waterschap Zeeuws-Vlaanderen gaat de marges opzoeken. Vanaf volgende gaat men grasbetontegels plaatsen langs diverse wegen in de gemeente Sluis. Door het verharden van de berm ontstaat ruimte om nieuwe markeringen op de weg aan te brengen.

De verkeersveiligheid in Nederland is de laatste twintig jaar sterk verbeterd. Helaas geldt dit niet voor (land)bouwvoertuigen, stelt de Onderzoeksraad voor Veiligheid. Jaarlijks vallen gemiddeld 16 doden en 100 gewonden bij verkeersongevallen met deze voertuigen. Deze slachtoffers vallen uitsluitend onder derden, niet onder bestuurders van de voertuigen zelf.

Nadat Zuid-Limburg eerder had aangekondigd naar een verkeerssysteem te streven waarbij géén ernstige slachtoffers meer vallen, gaat Zeeland voor een variant op deze nuloptie: geen vermijdbare verkeersslachtoffers meer. Een doelstelling die volgens de SWOV misschien niet helemaal reëel is, maar wel helpt om nieuw elan te brengen in het verkeersveiligheidbeleid.

Als 10 procent van de autoritten tot 7,5 km wordt vervangen door fietsritten, neemt het aantal verkeersdoden toe met 4 tot 8. En er zijn ongeveer 500 meer ernstig verkeersgewonden te verwachten. Het netto gezondheidseffect pakt echter toch positief uit omdat lichamelijke beweging gunstig voor de volksgezondheid is.

Een belangrijke groep ouders (36%) vindt de schoolomgeving van de eigen kinderen onveilig. Dat blijkt uit onderzoek dat Veilig Verkeer Nederland tijdens de campagne ‘De scholen zijn weer begonnen’ heeft laten uitvoeren. Veel ouders vinden dat er te veel auto’s rond de school rijden.

Dr. Richard van der Horst van TNO is winnaar van de A. R. Lauer Safety Award. Hij ontving de prijs voor zijn buitengewone bijdrage aan het onderzoek naar verkeersveiligheid en de rol die menselijk verkeersgedrag daarbij speelt. De overhandiging vond plaats tijdens de jaarvergadering van de Human Factors and Ergonomics Society, op 28 september in San Francisco.