Het aantal verkeersslachtoffers in gebieden waar in Londen een 30 km-zone werd ingevoerd, is de afgelopen 10 jaar met 42 procent gedaald. De grootste daling betrof kinderen.

Michiel van Liere is benoemd als nieuwe directeur van het Shared Space Institute met ingang van 1 januari 2010. Hij volgt Rob Duvergé op die deze taak tot deze datum tijdelijk heeft vervuld na het vroegrtijdig vertrek van Wiebe Wieling.

De eerste cijfers over 2009 wijzen op een afname van het aantal verkeersdoden. Zo waren in het Limburgse verkeer vorig jaar 34 doden te betreuren. Dat zijn er zestien minder dan in 2008 en 35 minder dan in 2007. En ook Zeeland publiceerde de eerste cijfers. Er vielen in het Zeeuwse verkeer in 2009 met 21 slachtoffers beduidend minder verkeersdoden dan in 2008 met 28 slachtoffers.

Slecht slapen en dan maar een slaappil? Of geen slaappil, en dan maar knikkebollen achter het stuur? Volgens Tim Leufkens van de universiteit van Maastricht valt dat knikkebollen in ieder geval alles mee. Patiënten met onbehandelde slapeloosheid rijden gemiddeld helemaal niet slechter dan gezonde, goede slapers. De rijvaardigheid onder invloed van slaapmedicatie verslechtert echter hoe dan ook, ongeacht of men man of vrouw is, jong of oud, voor de eerste keer medicatie gebruikt of dit al jaren doet.

Donderdag 22 april 2010 reikt minister Camiel Eurlings van Verkeer en Waterstaat de eerste Nationale Verkeersveiligheidsprijs uit. Deze nieuwe, prijs is een initiatief van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid SWOV, Veilig Verkeer Nederland en de ANWB. De prijs wordt uitgereikt op het Nationaal Verkeersveiligheidscongres (NVVC) 2010.

Een nieuwe Europese website biedt informatie over verkeersveiligheid voor beleidsmakers, maar nog weinig praktische toepassingen.

Rotterdam heeft gemiddeld de beste oversteekplaatsen, zo blijkt uit een onderzoek onder 31 Europese steden. Daarbij scoort ruim 1 op de 6 voetgangersoversteekplaatsen een onvoldoende. Dit is een slechter resultaat dan in 2008. Toen scoorde 1 op de 8 oversteekplaatsen onder de maat.

De Hogeschool van Amsterdam heeft voor studenten civiele techniek, specialisatie verkeer en mobiliteit, de quickscan duurzaam veilig ontwikkeld. Doel van deze quickscan is om beginnende professionals in staat te stellen op relatief eenvoudige wijze te beoordelen in hoeverre bestaande en ontworpen verkeerssituaties voldoen aan de eisen van de duurzaam-veilig visie.