Het aantal automobilisten dat belt met de gsm aan het oor, halveert ongeveer na een wettelijk verbod. Dat is tenminste de ervaring in de VS, waar de gevolgen van zo’n wettelijke maatregel in enkele staten is onderzocht.

Het jaarlijks aantal ernstig gewonde verkeersslachtoffers kan met behulp van een nieuwe door de SWOV ontwikkelde methode beter worden bepaald dan tot nu toe het geval is. Dit is een van de conclusies in het SWOV-onderzoek Ernstig gewonde verkeersslachtoffers in Nederland in 1993-2008. Bij deze methode is gebruik gemaakt van de internationale standaard om de letselernst van gewonden te bepalen.

Minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat laat de achtergronden van de stijging van het aantal ziekenhuisgewonden als gevolg van een verkeersongeval in 2008 onderzoeken. Dat laat hij de Tweede Kamer in een brief weten. Het aantal zwaargewonden dat door een verkeersongeval in het ziekenhuis terechtkomt, is gestegen van 16.654 in 2007 naar 17.636 in 2008. Dat blijkt uit de cijfers van de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV), die volgens een nieuwe berekening tot stand zijn gekomen.

Het invoeren van een kilometerheffing heeft een gunstig effect op de verkeersveiligheid in Nederland. Het kan, afhankelijk van de gekozen variant, een besparing van 20 tot 40 verkeersdoden per jaar opleveren. Wel zullen meer mensen gaan motorrijden en daar zullen mogelijk meer slachtoffers gaan vallen.

De analyse van de ontwikkeling in aantallen verkeersslachtoffers en overlijdensrisico toont aan dat de maatregelen die in de periode 1998-2007 zijn genomen en passen binnen de Duurzaam Veilig-visie ‘naar alle waarschijnlijkheid’ succesvol zijn geweest. Het aantal verkeersdoden in Nederland is in de periode 1998-2007 met gemiddeld 5% per jaar gedaald. De uitgevoerde maatregelen hebben in de genoemde periode geleid tot een daling van 300 tot 400 verkeersdoden, ofwel ruim 30%. Ook het overlijdensrisico is gedaald.

Op 16 januari 2010 zal ir. Linda van der Eijck in dienst treden bij de vereniging Veilig Verkeer Nederland. Zij volgt interim directeur Henk Strietman op, die sinds maart 2009 deze functie vervulde. Hoofd externe betrekkingen Joop Goos is opgestapt.

Een veilige verkeerssituatie is belangrijker om kinderen voldoende te laten bewegen dan veel speelplekken en veel groen in een wijk. Dit concludeert TNO-er Sanne de Vries in haar proefschrift over beweegvriendelijke wijken voor kinderen.

De provincie Groningen is een proef gestart met een nieuwe wildreflector. De vernieuwde wildreflector is een soort molentje dat gaat draaien door wind en langskomend verkeer. Zodra de wildreflectoren door autolichten worden beschenen reflecteren ze dit licht richting het open veld. Op deze manier worden reeën die de weg willen oversteken afgeschrikt. De wildreflectoren zijn geplaatst in het Lauwersmeergebied aan beide zijden van de provinciale weg van Vierhuizen naar Lauwersoog (N361).