Volgens minster Eurlings moeten fietsers in de bebouwde kom in de voorrang worden meegenomen. Hij gaat hiermee in tegen het standpunt van de SWOV, die stelt dat dit onveiliger is.

In 2008 is het aantal bestuurders met alcohol op verder afgenomen. Een hoger percentage (93,2%) dan voorheen zat nuchter achter het stuur en blies minder dan 0,2 promille.

Op 13 augustus 2009 bestond de autogordel precies 50 jaar. Naar wordt aangenomen heeft de gordel sindsdien meer dan een miljoen mensenlevens gered. Vorig jaar werden alleen al in de EU 13000 levens gespaard.

Voor het eerst is er een rapport van de SWOV verschenen waarin de begrippen Shared Space en Duurzaam Veilig duidelijk aan elkaar worden gekoppeld. Onder de noemer ‘Sociale vergevingsgezindheid’ schrijft de SWOV over ‘nieuwe principes binnen de geactualiseerde Duurzaam Veilig-visie’. Naast functionaliteit, homogeniteit en herkenbaarheid zijn ook sociale interacties tussen mensen onderling van belang zijn, aldus de SWOV. En binnen het Shared Space concept staat juist dat principe centraal.

Volgens een onderzoek van autofabrikant Seat heeft muziek in de auto invloed op het rijgedrag. Men ondervroeg 1000 automobilisten en vrijwel alle deelnemers (96%) gaven dat aan. Lounge en Chill Out dancemuziek dragen het meest bij aan een relaxte rijstijl, gevolgd door Pop & Top 40-muziek, klassieke muziek, Jazz en Blues. Trance en Techno zetten met respectievelijk 28% en 24% het meest aan tot een sportief rijgedrag.

Verschillende drugs veroorzaken bij verschillende concentraties en in verschillende combinaties een verschillend risico. Dit betekent dat er verschillende limieten moeten komen. Maar het zal nog wel even duren voor er een goed onderbouwd en geaccepteerd stelsel van limieten gedefinieerd kan worden. Daarom is het te overwegen in de tussentijd uit te gaan van nullimieten, dat wil zeggen dat elke gedetecteerde hoeveelheid aan drugs strafbaar is. Dit stelt de SWOV in de geactualiseerde versie van de Factsheet ‘Rijden onder invloed van drugs en geneesmiddelen’.

Het aanbrengen van hekwerk onder spoorbomen zorgt dat voetgangers en fietsers minder vaak onder de gesloten bomen door gaan. Dat concludeert TNO op basis van proeven die hiermee zijn gehouden in Deurne en Oisterwijk. Spoorbeheerder ProRail start nog dit jaar met het aanbrengen van de hekwerken op ruim honderd locaties in Nederland.

De SWOV start in augustus met het nieuwe Europees onderzoek PROLOGUE. Doel van dit onderzoek is om te bekijken of het natuurlijke gedrag van een bestuurder iets zegt over de verkeersveiligheidsrisico’s.