Het Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Limburg (ROVL) heeft het Europees Verkeersveiligheids Charter ondertekend. Hiermee schaart het ROVL zich achter de ambitie van de Europese Commissie om vanaf 2011 jaarlijks 25.000 potentiële verkeersslachtoffers te voorkomen.
Weggebruikers krijgen betere informatie over de tijdsduur van een wegafsluiting door een ongeval. Rijkswaterstaat gaat bij alle grote ongevallen de verwachte duur van de wegafsluiting melden. Op dit moment gebeurt dat niet of zeer sporadisch.
De toekomstige oudere ondernemen meer activiteiten buitenshuis, zijn vaker na 10.00 uur ‘s ochtends onderweg is en hebben een andere voorkeur voor woonlocaties. Deze gedragsveranderingen leiden tot een extra groei van de totale mobiliteit met bijna 3 procent. Dit stelt onderzoekinstituut KIM. Het openbaar vervoer blijft in de mobiliteit van ouderen ook in de toekomst
[lees verder...]
De SWOV is een pilotstudie gestart om na te gaan welke meerwaarde Nederlands diepteonderzoek heeft voor het verkeersveiligheidsbeleid. Opzet is dat bij elke dieptestudie een multidisciplinair onderzoeksteam een homogene groep ongevallen onderzoekt en nagaat welke factoren hebben bijgedragen aan het ontstaan en de afloop van deze ongevallen.
Staatssecretaris Tineke Huizinga-Heringa (Verkeer en Waterstaat) stelt een bedrag van 3,9 miljoen euro beschikbaar voor een praktijkproef met waterstofbussen in de gemeente Amsterdam. De pilot
[lees verder...]
Door de vele verkeerslichten kenmerkt het huidige stedelijke verkeerssysteem zich door ‘hollen en stilstaan’: accelereren en weer afremmen tussen kruispunten. Dit is niet alleen onveilig, het kost ook veel tijd en leidt tot onnodig veel uitstoot van schadelijke stoffen. Door het scheiden van rijstroken, het bieden van rustpunten in de oversteekbeweging en door speciale kruispuntvormen
[lees verder...]
DHV vergeleek voor de gemeente Apeldoorn verschillende systemen voor optimalisatie van een netwerk van verkeersregelingen. Toptrac bleek het enige systeem te zijn dat wérkelijk de doorstroming verbetert, zo meldt leverancier Vialis niet zonder trots.
Een manier om efficiënt grote hoeveelheden te laden of te lossen is een dockshelter. In het westen van het land komen steeds meer dockshelters dichtbij de openbare weg. Dit is niet gunstig voor de verkeersveiligheid, zo vindt verkeersexpert Rien Visser van de provincie Zuid Holland.
