Op 25 november start in Amsterdam de proef ‘Met OV-fiets naar huis’. Het doel is om OV-fietsen meer te laten fietsen en ruimte op het station te besparen. Het concept is ontwikkeld door Luud Schimmelpenninck (bedenker van de witfiets in de jaren 70) en Ronald Haverman (bedenker van de OV-fiets) onder de werknaam Forens-fiets.

Hij ligt er een tijdje, maar over de effecten valt nog niet zoveel te zeggen. Een vierkante rotonde met fietsstroken in het midden.

SWOV-onderzoeker Frits Bijleveld heeft op 4 november 2008 met succes zijn proefschrift Time series analysis in road safety research using State Space Methods verdedigd. Het proefschrift heeft als uitgangspunt de statistische behandeling van verkeersveiligheidsvragen zoals: in welke mate ontwikkelingen of maatregelen bijgedragen aan de daling van het aantal verkeersslachtoffers en wat kunnen we daarvan leren
[lees verder...]

De Fietsersbond, het Landelijk Fietsplatform en het Nederlands Bureau voor Toerisme & Congressen (NBTC) maken samen een nieuwe, landelijke fietsrouteplanner voor de recreatieve fietser. Deze planner bestaat uit Landelijke Fietsroutes (LF-routes) en knooppunten.

Stadsgewest Haaglanden wil in de toekomst verkeersrisicokaarten gaan gebruiken om het verkeersveiligheidsbeleid te onderbouwen. De verkeersrisicokaart geeft de mate van onveiligheid van het wegennet weer aan de hand van een risicocijfer.

De borden met vriendelijke lachebekjes als je langzaam rijdt, en boze pacman-gezichtjes als je te hard rijdt, helpen niet. Dat is de conclusie van een onderzoek Transport Research Laboratory (TRL).

In navolging van Nederland gaat nu ook Vlaanderen een Groene Golfteam op de been brengen. Doel is om verkeerslichten op belangrijke kruispunten te optimaliseren.

Een knipperende voorlamp valt beter op. Een knipperend achterlichtje niet. Dat concludeert TNO in een onderzoek naar de opvallendheid van verschillende moderne vormen van fietsverlichting zoals Led-lampjes, vergeleken met de traditionele fietslampen.