Het gebruik van de huidige generatie perronbanden voor het verhogen van bushaltes bevalt niet altijd even goed. In ieder geval Connexxion rapporteert de nodige schades in de vorm van meer bandenslijtage en schade aan de carrosserie. Een nieuw model perronband moet een oplossing bieden.

Op maandag 27 april vond een test plaats met de Personal Air and Land Vehikel (Pal-V), die kan rijden en vliegen. In opdracht van minister van verkeer Camiel Eurlings heeft de commissie-Noordzij de mogelijkheden onderzocht om de files te verminderen, wat resulteerde in het rapport ‘Fundamentele Verkenning Transportbelemmeringen’. Uit het voorstel van de commissie kwam deze vliegdemonstratie voort met de Pal-V.

Ziekenhuizen kennen de nodige bereikbaarheidsproblemen. Niet in de laatste plaats omdat het personeel met de auto komt, ook woont men niet echt ver weg. In Hasselt wil men er wat aan doen, door werknemers gratis een fiets te geven.

Tijdens landelijke alcoholcontroles moesten bijna 35.000 automobilisten een blaastest afleggen. 448 bestuurders bleken onder invloed, van hen was ruim eenderde beginnend bestuurder. 77 kregen een zogenaamde EMA opgelegd.

In de ogen van de reizigers is Waterbus (Rotterdam-Drechtsteden) het beste vervoerbedrijf van Nederland. De eveneens kleine vervoerders Taxicentrale Renesse (Vlieland) en Novio (Nijmegen) eindigen op de tweede en derde plaats.

Per 1 mei komen worden twee nieuwe verkeersborden toegevoegd aan het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990. Het gaat om borden die de milieuzonering regelen.

Jaarlijks stappen meer dan 50% van de bevolking (ruim 8,5 miljoen Nederlanders) op de fiets voor het maken van een recreatieve tocht. Dit resulteert in ruim 200 miljoen fietstochten van een uur of meer en circa € 750 miljoen aan bestedingen onderweg.

In 2008 kwamen 750 mensen om in het Nederlandse verkeer. Dit zijn er 41 minder dan een jaar eerder, een afname van ruim 5 procent, ten opzichte van 2007. Het gaat daarbij vooral om een afname van slachtoffers onder kwetsbare verkeersdeelnemers zoals kinderen, jongeren en jongvolwassenen. De oorzaak is vooral terug te voeren tot de daling van de mobiliteit.