De introductie van geluidproductieplafonds voor snelwegen en spoorwegen leidt tot minder hinder maar kan wel veel duurder uitpakken dan de huidige regelgeving. Geluidproductieplafonds stellen een grens aan het verkeersgeluid op een vaste afstand van een stuk (spoor)weg en zijn daardoor relatief eenvoudig te handhaven, bijvoorbeeld door jaarlijks te toetsen. Dat blijkt uit de ex-ante-evaluatie “Herziening
[lees verder...]

Auto’s die zoeken naar een parkeerplaats kunnen tot 70 procent van al het verkeer in een stad uitmaken. Planoloog Karel Martens van de Radbout Universiteit ontwikkelde een model waarmee parkeerbewegingen zijn te simuleren en de effecten van tarief- en andere maatregelen zijn na te bootsen.