Utrecht heeft een speciaal telefoonnummer geopend waar bewoners kunnen klagen over foutgeparkeerde auto’s. De parkeercontroleur komt vervolgens zo snel mogelijk, belooft de gemeente.

De oplossingen van Peek bestaan uit verschillende hard- en software componenten die tot één totaal-oplossing leiden. Een aantal van deze hardware componenten zijn echter ook binnen andere toepassingen bruikbaar. Deze producten heeft Peek samengebracht tot een compleet aanbod op www.verkeersproducten.nl.

Met één druk op de knop van het navigatiesysteem aan- en afmelden bij de parkeerplaats. En niet niet meer zoeken naar een nummer of codes intoetsen op de gsm. Dat is één van de innovaties die worden onderzocht binnen het project I-Park4U in Vlaanderen.

Treinreizigers die met Arriva reizen krijgen 40 procent korting als ze bereid zijn om vroeg uit de veren te komen. Voorwaarde is namelijk dat de trein een geplande aankomsttijd heeft vóór 07.30 uur. Het gaat om een een experiment van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, de provincie Groningen en Arriva.

Mobiliteitsmanagement rond de A13 zou een verkeersreductie van 4% kunnen opleveren. Wanneer er voldoende capaciteit is in het openbaar vervoer en aanvullende mobiliteitsmaatregelen in dit gebied worden ingezet, kan het leiden tot 11% verkeersreductie.

Hybride auto’s veroorzaken meer ongevallen met voetgangers en fietsers dan gewone auto’s. Tot deze opzienbarende conclusie komt de Amerikaanse National Highway Safety Administration. Deze bevindingen lijken te bevestigen wat sommige belangenorganisaties al vreesden: de stille hybrides worden te laat opgemerkt.

Vrachtvervoer van opleggers op een Roll-on Roll-of schip kan een bijdrage leveren als alternatief voor het wegvervoer bij grootschalige werkzaamheden. Staatssecretaris Huizinga van Verkeer en Waterstaat laat dit Rijkswaterstaat onderzoeken naar aanleiding van de evaluatie van de RoRo-testvaart tussen de havens Rotterdam-Tiel-Hoorn in april.

Op het traject Eindhoven – Amsterdam hebben ProRail en NS beproefd wat nodig is om elke tien minuten een trein te kunnen rijden. De reacties van reizigers waren enthousiast. Minder enthousiast zijn diverse gemeentes, die vrezen voor lange dichtligtijden van de spoorwegovergangen met verkeershinder en overlast tot gevolg.
Zonder grote civieltechnische maatregelen is deze problematiek niet op te lossen. Wel is het mogelijk om de hinder zo gering mogelijk te houden. Voor geregelde kruispunten in combinatie met een spoorwegovergang of brug heeft Peek Traffic BV binnen het netwerkregelsysteem een functionaliteit ontwikkeld om de verkeersafwikkeling tijdens en na ingrepen gecoördineerd te laten verlopen.