De filezwaarte (lengte file maal duur file) in Nederland is het afgelopen jaar met 14 procent afgenomen in vergelijking met 2008. Volgens de afdeling Reisinformatie van de ANWB stroomde het verkeer beter door dankzij de economische ontwikkelingen en betere weersomstandigheden tijdens de spitsuren.

Slecht slapen en dan maar een slaappil? Of geen slaappil, en dan maar knikkebollen achter het stuur? Volgens Tim Leufkens van de universiteit van Maastricht valt dat knikkebollen in ieder geval alles mee. Patiënten met onbehandelde slapeloosheid rijden gemiddeld helemaal niet slechter dan gezonde, goede slapers. De rijvaardigheid onder invloed van slaapmedicatie verslechtert echter hoe dan ook, ongeacht of men man of vrouw is, jong of oud, voor de eerste keer medicatie gebruikt of dit al jaren doet.

Donderdag 22 april 2010 reikt minister Camiel Eurlings van Verkeer en Waterstaat de eerste Nationale Verkeersveiligheidsprijs uit. Deze nieuwe, prijs is een initiatief van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid SWOV, Veilig Verkeer Nederland en de ANWB. De prijs wordt uitgereikt op het Nationaal Verkeersveiligheidscongres (NVVC) 2010.

Rijkswaterstaat komt per 1 februari volgend jaar onder leiding te staan van Jan Hendrik Dronkers. Hij volgt Bert Keijts op.

Vervoerbedrijf Arriva is als beste uit de bus gekomen bij de aanbesteding van het openbaar vervoer voor de Achterhoek en het Rivierenland. Het bedrijf verzorgt vanaf 12 december 2010 het bus- en treinvervoer in deze gebieden in Gelderland.

Invoering van de RegioTram trekt meer reizigers naar het openbaar vervoer van en naar de stad Groningen dan een verbeterd busnetwerk. De RegioTram heeft ten opzichte van de onderzochte busalternatieven voordelen voor de bereikbaarheid, de economie, de leefbaarheid en de verkeersveiligheid.

De fiets mag definitief gratis mee in de metro. Dat heeft het dagelijks bestuur van de stadsregio Rotterdam besloten. Na een proefperiode van enkele maanden is gebleken dat het geen noemenswaardige problemen voor andere reizigers oplevert.

Groningen gaat inzetten op meer en betere P+R-plaatsen, duurzaamheid, een betere verkeergeleiding, het fietsparkeren en de parkeertarieven. Dankzij zeventien miljoen euro uit het Regiospecifiek Pakket Zuiderzeelijn kan de gemeente extra investeren in de P+R-plaatsen en hoeven de parkeertarieven minder te stijgen.