Het aantal verkochte elektrische fietsen groeide in 2008 sterkt. De verkoop van de gewone stadsfiets nam echter aanzienlijk af.Verder worden steeds meer brom- en snorfietsen verkocht.

Uit onderzoek van Motivaction in opdracht van Rijkswaterstaat blijkt dat twee op de drie werkende Nederlanders thuiswerken een geschikt middel vinden om files te vermijden. Dit sluit aan bij de eerste van een serie regionale themacampagnes van V&W onder de noemer “thuiswerken”. Deze loopt tot begin 2010. Daarna volgen nog andere themacampagnes om de aandacht te vestigen op alternatieven voor files.

De stadsregio Rotterdam gaat samen met het bedrijfsleven en de Verkeersonderneming een vervoersconcept ontwikkelen waarbij openbaar vervoer en bedrijfsvervoer worden gecombineerd. Op diverse overstappunten van het openbaar vervoer moeten bedrijfsbussen hun medewerkers verder vervoeren naar hun werk.

Nederland telde op 1 januari 2007 ruim 6,3 duizend kinderopvanglocaties die hele dagopvang of buitenschoolse opvang aanboden. Inwoners van de grote steden hadden de grootste keuze uit opvanglocaties en woonden er ook het dichtst bij.

Door het vrijgeven van de bewegwijzeringsmarkt dreigt de uniformiteit en continuïteit van de bewegwijzering in gevaar te komen. Dit zegt bureau Twijstra en Gudde die hier in opdracht van de VNG onderzoek naar deed. Eén landelijk dekkende databank en wettelijke richtlijnen moeten dit voorkomen.

Nederland is vanaf gisteren aangesloten op het Europese hogesnelheidsnetwerk. Op 12 december reden de eerste treinen tussen Amsterdam en Parijs. Reizigers kunnen zeven keer per dag met de trein tussen beide hoofdsteden reizen. De treinreis tussen de steden duurt drie uur en achttien minuten. Dat is 51 minuten sneller dan nu.

De Hogeschool van Amsterdam heeft voor studenten civiele techniek, specialisatie verkeer en mobiliteit, de quickscan duurzaam veilig ontwikkeld. Doel van deze quickscan is om beginnende professionals in staat te stellen op relatief eenvoudige wijze te beoordelen in hoeverre bestaande en ontworpen verkeerssituaties voldoen aan de eisen van de duurzaam-veilig visie.

Automobilisten kiezen niet altijd voor de snelste weg. Tijdens een kentekenonderzoek in Enschede bleek dat een kwart kiest voor een langzamere route. Deze constatering kan gevolgen hebben voor de toepassing van verkeersmodellen. Die gaan er meestal vanuit dat de meeste automobilisten wel de snelste weg kiezen.