Uit verschillende studies in binnen- en buitenland blijkt dat snelheidscamera’s de verkeersveiligheid vergroten. Gemiddeld daalt het aantal letselongevallen met circa 20 procent op de betreffende wegvakken.
Ecorys en TNO hebben samen een ‘Economische toets MobiliteitsAanpak’ uitgevoerd voor het ministerie van Verkeer en Waterstaat. De belangrijkste en meest verrassende uitkomsten daarbij waren de hoge baten van het realiseren van robuustheid. Dat is de bestendigheid van het wegennet tegen verstoringen. Het ministerie zal het beleid hier dan ook meer op richten.
Een landelijke dekking van tankstations met alternatieve brandstoffen komt dichterbij. In een tweede subsidieronde stelt minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat samen met een aantal provincies, regio’s en gemeenten in totaal 4,1 miljoen euro beschikbaar.
De maximumsnelhedenkaart van Rijkswaterstaat blijkt in de praktijk nog onnauwkeurig. Dit was één van de bevindingen bij een onderzoek naar het effect van ISA toegepast bij bestelauto’s. Hoewel er technisch meer mis ging bij de proef, luidt de conclusie wel dat ISA op draagvlak kan rekenen bij zowel de bestuurders als de wagenparkbeheerders.
Uit de studies Kracht van Utrecht en OV+++ blijkt dat een spitsheffing van 18 cent per gereden kilometer en een investering van ruim 6 miljard euro in openbaar vervoer de files op de Ring rondom de stad Utrecht niet oplost. Dit stellen de betrokken overheden in de regio Utrecht, die samenwerken onder de vlag van VERDER.
In Zwolle is de eerste comfortroute geopend in Holtenbroek. Zo´n comfortroute is een goed toegankelijke, veilige en comfortabele voetgangersverbinding tussen voorzieningen in een buurt of wijk.
Regiotaxi-Points bij ziekenhuizen, verzorgingshuizen en winkelcentra. En niet goed? Geld terug! Dat zijn twee van aanpassingen die de provincie Utrecht en Connexxion overeengekomen zijn met betrekking tot de vernieuwde Regiotaxi Veenweide.
De Duurzame Weg lijkt een aantrekkelijk alternatief ten opzichte van huidige maatregelen zoals tunnels of geluidsschermen. Het concept van De Duurzame Weg bestaat uit een glazen overkapping die over de rijbanen van een snelweg heen wordt geplaatst. Een onderzoek van de TU-Delft leert dat dit bij hogere grondprijzen ook financieel aantrekkelijk kan zijn.
