In de studie OV SAAL wordt de OV-bereikbaarheid in de corridor Schiphol-Amsterdam-Almere-Lelystad onderzocht. De studie maakt onderdeel uit van het programma Randstad Urgent en het Programma Hoogfrequent Spoor waarin ‘spoorboekloos rijden’ op belangrijke corridors in en naar de Randstad wordt onderzocht. Tijdens de Verkeer & Mobiliteit 2009 te houd lezing geeft Henk Otte, projectmanager OV-Saal, en senior adviseur Mobiliteit bij Grontmij een lezing waarbij hij nader ingaat op de gevolgde werkwijze en de resultaten van het onderzoek.

Zevenendertig projecten ontvangen in totaal 143,6 miljoen euro van Verkeer en Waterstaat. Met het geld kunnen spoorse doorsnijdingen op 37 plekken in Nederland worden aangepakt. Het spoor kan een barrière vormen die een stad in tweeën snijdt, de financiële bijdrage van Eurlings helpt gemeenten die doorsnijding te verminderen of op te heffen en zo delen van een stad weer te verbinden. Amsterdam, Barneveld en Zwijndrecht kunnen hiervoor in totaal 7,8 miljoen euro tegemoet zien.

In Den Haag is de langste glasvezelversterkte kunststof brug van Nederland in gebruik genomen. De brug maakt onderdeel uit van het regionale fietsroutenetwerk en is een belangrijke schakel in de fietsroute Zoetermeer – Den Haag.
Voor de komst van het pad moesten fietsers van en naar het centrum van Den Haag een flinke omweg maken. Het nieuwe tweerichtingen fietspad maakt de route vanuit Zoetermeer, Nootdorp en Ypenburg naar het centrum van Den Haag een stuk korter.

De eerste Award Stedelijke Distributie 2009 is voor Utrecht. Het is een beloning voor het gezamenlijk initiatief van de gemeente Utrecht, Cargohopper en Gepu horecagroothandel die de Bierboot introduceerde.

Rechten van treinreizigers liggen vanaf vandaag in de hele Europese Unie vast. Dat komt door de invoering van de Europese Verordening Passagiersrechten. Deze stelt onder meer minimumeisen aan de informatieverschaffing aan reizigers en bijstand aan personen met verminderde mobiliteit. Dit geldt zowel voor de kaartverkoop als tijdens de reis op het station en in de trein.

De Regio Utrecht wil de verkeerscongestie in de regio gaan bestrijden door het opzetten van een omvangrijk tramnetwerk. Opzet is dat het tramnetwerk tussen 2012 en 2040 geleidelijk wordt aangelegd.

De parkeergarage Keizerstraat in Den Bosch is in gebruik genomen. De P-garage werd ooit als automatisch garage ingericht, maar na talloze storingen werd besloten de voorziening om te bouwen tot een gewone P-garage.

Een groot deel van de files en vertragingen op de weg wordt veroorzaakt door ongevallen en andere incidenten. De Delftse promovendus Victor Knoop adviseert weggebruikers beter voor te lichten over alternatieve routes en rond steden het lokale verkeer te scheiden van doorgaand verkeer.