De tarieven en spitswegen voor de Proef Betaald Rijden Amsterdam zijn vastgesteld. Daarmee kan de de werving van deelnemers van start. De Proef maakt deel uit van het maatregelenpakket van de Taskforce Ontspits waarmee bedrijfsleven en overheden de bereikbaarheid van de regio Amsterdam willen verbeteren. Tevens wordt met de Proef onderzocht tegen welke condities spitsrijders hun gedrag gaan aanpassen.
Utrecht Bereikbaar stopt per 1 februari 2010 met de snelwegbus lijn 700/701. Dagelijks zijn er nu gemiddeld veertig passagiers en dat is te weinig. Lijnen 700 en 701 rijden van en naar Utrecht op de trajecten Almere-Utrecht en Reeuwijk-Utrecht.
Ook Overijssel gaat OV-chipkaarten weggeven, om de reizigers warm te maken voor dit nieuwe betaalmiddel. Eerder deed Friesland al, en daar liep het storm.
De gemeenten in Zeeuws-Vlaanderen, de Provincie Zeeland en Woongoed Zeeuws-Vlaanderen starten met ingang van 1 februari 2010 een proefproject met het breder inzetten van de OV-taxi in de avonduren. Dit als aanvulling op het bestaande openbaar vervoer in Zeeuws-Vlaanderen.
De nieuwe iPhone applicatie `Rij & Reken` geeft inzicht in wat de kilometerheffing precies kost terwijl je aan het rijden bent. Door gebruik te maken van GPS en kentekengegevens laat de iPhone tijdens de rit zien waar iemand is, hoeveel kilometer tijdens de reis is afgelegd en wat dat uiteindelijk kost aan kilometerheffing.
Vanaf nu zijn via www.ns.nl/geleidelijnen beschrijvingen van looproutes voor 55 stations in tekst en spraak te raadplegen en te downloaden. Het zijn onder andere deze stations waar ProRail dit jaar bewegwijzering in braille, reliëf en grote letter aanbrengt op trapleuningen. Hierdoor kunnen reizigers met een visuele beperking hun weg op de stations voelbaar beter vinden.
Enschede is een campagne gestart om fietsers te bewegen richting aan te geven op rotondes. Directe aanleiding vormde de problemen op de rotonde aan de Haaksbergerstraat, een bekende bottleneck in de stad.
TNO voert in februari 2010 een unieke demonstratie uit op de A270 bij Helmond waarin real life wordt aangetoond dat coöperatief rijden spookfiles kan voorkomen.
