Zo’n 67.000 klanten maakten vorig jaar 670.000 ritten met de ov-fiets van de Nederlandse Spoorwegen (NS). Het aantal klanten steeg daarmee ten opzichte van een jaar eerder met 31 procent, het aantal ritten groeide met 40 procent.

Vrouwelijke leaserijders blijken vaker de verkeersregels te overtreden dan mannelijke merkt ALD Automotive, één van de grootste leasemaatschappijen wereldwijd. Het bedrijf analyseerde de bekeuringen die het in 2009 in Nederland verwerkte.

Steeds vaker worden mobiele fietsenstallingen ingezet, bijvoorbeeld bij evenementen. Amsterdam doet het met hekwerken die zijn aangekleed als fietsenstalling. Utrecht laat sinds kort een compleet systeem per aanhanger komen.

Voor het op afstand schakelen of dimmen van verlichting levert Dracon-Eltron sinds kort het i-Illumination systeem van Power-One. Het is een eenvoudig te integreren systeem, waarbij de aansturing over de be¬staande infrastructuur verloopt. Doordat de besturing verloopt via de bestaande netlijnen van de lamp, is aanleg snel en goedkoop.

Meer ov-reizigers in de spits, maar minder in de daluren. Dat is één van de gevolgen van invoering van de kilometerheffing. Verder zal het regionale openbaar vervoer te maken krijgt met een afname van het aantal reizigers. Dat stellen Peter Baas, Hendrik Bouwknegt en Ties Brands van adviesbureau Goudapel Coffeng. Ze onderzochten de gevolgen van invoering van de kilometerheffing op het ov-gebruik.

Limburg gaat over een breed front maatregelen inzetten om de veiligheid in bus en trein te verbeteren. Deze maatregelen bestaan uit, zowel uit het vergroten
[lees verder...]

Op 1 juli 2010 zal het het nieuwe wettelijke stelsel voor milieueffectbeoordeling ( m.e.r.) in werking treden. De herziening van de mer-wetgeving leidt tot een belangrijke verlaging van de regel-en lastendruk en een meer samenhangend systeem van milieubeoordelingen voor plannen en projecten. Het zwaartepunt van de milieubeoordeling ligt straks op het niveau van plannen en bij projecten waar belangrijke afwegingen in relatie tot het milieu aan de orde zijn die niet worden meegenomen in de vergunning.

In 2005 bedraagt het percentage 65-plussers in Friesland circa 15%, in 2025 circa 22%. Daarnaast is er sprake van een dubbele vergrijzing, het aantal ouderen onder de bevolking neemt toe én ouderen leven gemiddeld langer. Dit speelt in Friesland sterker dan in veel andere regio’s. Daarom zet Friesland de komende jaren nadrukkelijk in op de verkeersveiligheid van ouderen.