De Nederlandse burger ervaart in zijn gemeente meer overlast dan vorig jaar. Overlast van asociaal gedrag in het verkeer staat hierbij op de eerste plaats. Asociaal verkeersgedrag is behalve de vaakst genoemde oorzaak van overlast meteen ook de grootste stijger. Waar in 2008 nog 45 procent van de Nederlanders aangaf overlast te ondervinden van asociale medeweggebruikers, is dit in 2009 gestegen tot 54 procent. Dat zegt Newcom Research & Consultancy op basis van de Gemeentelijke Belevingsmonitor 2009.

Zoals verkeersnet.nl eerder meldde, overweegt Rijkswaterstaat andere namen voor knooppunten. Daartoe deed men op www.rijkswaterstaat.nl en via Twitter Rijkswaterstaat een oproep gedaan om mee te denken over een betere benaming voor knooppunten. Er kwamen veel reacties binnen. Uiteindelijk kwam het koppelen aan plaatsnamen als een van de beste suggesties naar voren. En zijn er meer knooppunten bij een plaats? Dan kan de naam aangevuld worden met de windrichting of de nummers van de daar kruisende snelwegen.

De zonneweg is weer een stapje verder. Eerder meldde Verkeersnet al dat een bedrijf in de VS plannen ontwikkelde om een weg te bouwen, opgebouwd uit zonnepanelen. Het eerste protype is nu klaar.

Bundel het uitgiftepunt voor deelauto’s met een ov-haltevoorzieningen en een fietsenstalling. Bij Utrecht CS aan de kant van de Jaarbeurs gebeurt dat. Maar in Bremen doet men het ook met kleinschalige voorzieningen. En met een speciale naam: Mobilpunkt.

Op 1 juni 2009 kende Nederland 39 CVV-vervoersystemen. CVV (Collectief Vraagafhankelijk Vervoer) is een vervoersvorm die gebruikt kan worden door zowel reizigers met een Wmo-indicatie als door OV-reizigers. Dat blijkt uit het rapport ‘Evaluatie productformule Regiotaxi 2004 – 2009’, opgesteld voor V&W door AGV Movares. Daarin wordt nagegaan in hoeverre de Regiotaxi zich ontwikkeld tot herkenbare formule.

De grote Nederlandse adviesbureaus laten het afweten op Intertraffic 2010, die dinsdag 23 maart in de RAI in Amsterdam begint. De beurs wordt gedomineerd door highttech-bedrijven, die vooral ITS-toepassingen waaronder rekeningrijden, aan de man willen brengen.

Voor de vuistregels en kengetallen uit de CROW-publicaties 256 ‘Verkeersgeneratie woon- en werkgebieden’ en 272 ‘Verkeersgeneratie voorzieningen’ is een digitale rekentool ontwikkeld. Deze door Goudappel Coffeng gebouwd module geeft antwoord op de vraag hoeveel (gemotoriseerd) verkeer nieuwe voorzieningen zoals een bouwmarkt, bioscoop, fitnesscentrum of basisschool genereren. De tool is vanaf nu online beschikbaar via www.crow.nl/verkeersgeneratie.

VDL Groep en Lock’n’Go zijn een partnerschap aangegaan. Lock’n’Go is een innovatief fietsenstallingsconcept dat 24 uur 7 dagen per week operationeel is. Het systeem biedt voordelen op het gebied van veiligheid en geeft informatie over het stallingsgedrag van de gebruikers. Het partnerschap omvat een samenwerking tussen de VDL-bedrijven VDL Technics en VDL Services en Lock’n’Go. Waar Lock’n’Go de systemen ontwikkelt, beheert en exploiteert, gaat VDL Technics zorgdragen voor de productie van de Lock’n’Go systemen (hardware) en wordt VDL Services ingezet bij de plaatsing en onderhoud.