Hermes en de gemeente Eindhoven hebben meerjarige afspraken gemaakt voor ‘Gratis met de bus voor 12- en 65+’. Tot en met 2012 kan het gratis busvervoer uitgevoerd worden binnen het door de gemeenteraad gestelde financiële kader van een half miljoen euro per jaar.

De Segway wordt officieel toegestaan, en ook de Veolia haltepalen worden wettelijk geregeld. Dit blijkt uit een ontwerpbesluit dat door de Minister van Verkeer en Waterstaat is ingediend. De voorstellen moeten nog wel de officiële goedkeuring van de beide Kamers meekrijgen.

Het verplicht stellen van een zwarte doos in personenauto’s is een zaak van lange adem. Invoering lijkt alleen in Europees verband kans van slagen te hebben. Ondertussen beschikken veel auto’s al iets wat erop lijkt: de airbagmodule.

Tussen februari en augustus 2009 voerde Rijkswaterstaat groot onderhoud uit aan de A1 Muiderbrug over het Amsterdam-Rijnkanaal. Uit de evaluatie blijkt dat de begeleidende mobiliteitsmaatregelen redelijk succesvol waren. Vooral de Zuidoostpas en de Zuidaspas deden het goed. E-werken bij het Smart Work Center deed echter vrijwel niemand.

Het grootste deel van zakelijke ritten – zo’n 60% – wordt gemaakt door werknemers die gebruikmaken van hun eigen auto. En terwijl leaseauto’s steeds ‘groener’ worden, blijven privéauto’s vanuit de sturing van werkgevers vooralsnog buiten schot. In eerste instantie moet een gedragscode daar verandering in brengen.

Onlangs is de nieuwe biobased ANWB paddenstoel onthuld. Het is het eerste commercieel geproduceerde composietproduct, opgebouwd uit een biobased thermohardende hars en natuurvezel. Het product is qua stijfheid gelijk aan glasvezelcomposiet. Qua milieubelasting scoort het twee keer beter dan glasvezelcomposiet, aldus de fabrikant.

De gemeente Amsterdam heeft de duizendste Amsterdamse slooppremie toegekend. Hiermee gaat de duizendste oude en vervuilende auto van de weg sinds de Amsterdamse sloopregeling van start ging op 1 oktober 2009.

De eenvoudige manier van routes plannen, de mooie routes en het feit dat je nooit de weg kwijtraakt zijn de belangrijkste redenen voor het gebruik van een fietsroutenetwerk. Een kwart van de Nederlanders van 16 jaar of ouder heeft één of meerdere keren op een fietsroutenetwerk in Nederland of in het buitenland gefietst. Dit blijkt uit een onderzoek van het Gelders Overijssels Bureau voor Toerisme (GOBT).