Op 1 mei 2012 start het stadsdeel Amsterdam-Zuid met een experiment voor een parkeerkaart voor bezoek van bewoners. In vier buurten in het stadsdeel kunnen bewoners deelnemen aan het experiment.

De Multidijk, een zeewering met daarin een parkeergarage, waarover Verkeersnet eind vorig jaar berichtte gaat er niet komen. In plaats daarvan kiest Katwijk voor een parkeergarage tegen de zeewering aan gebouwd.

De proef om de parkeerdruk te verlichten voor parkeervergunninghouders in de binnenstad is na een proefperiode van ruim een half jaar vanaf vandaag definitief. Dit betekent dat het onderscheid tussen parkeerplaatsen bij parkeerautomaten en parkeerplaatsen voor vergunninghouders definitief is opgeheven.

Amsterdam is over naar het Nationaal Parkeer Register (NPR). De eigen Amsterdamse Parkeerrechtendatabase is gesloten. Handhaving, vergunningen, automaten en belparkeren gaan nu allemaal via het NPR. Met het aansluiten van meerdere gemeenten bij het NPR wordt de landelijke dekking van een belparkeerabonnement groter. Je kunt dus in meerdere gemeentes terecht via één provider (dus bijvoorbeeld één app).

In Zwolle kunnen bij wijze van proef zowel binnenstadbewoners met een parkeervergunning als bezoekers van de binnenstad van alle beschikbare plekken gebruik maken op drie locaties. Gedurende maximaal een jaar wordt beoordeeld of ‘dubbelgebruik’ van parkeerplaatsen in de praktijk werkt.

Het is makkelijker parkeren in de Schilderswijk sinds de invoering van betaald parkeren. Dit blijkt uit een evaluatie van de gemeente. Uit onderzoek blijkt dat de parkeerdruk in de avonduren gedaald is met ongeveer 18 procent. Op marktdagen ging de parkeerdruk ook fors omlaag met ruim 20 procent. En ook de bewonersgarages worden weer vaker gebruikt waarvoor ze bedoeld waren.

De gemeente Den Haag gaat de historische gracht aan de Noordwal/Zuidwal/Veenkade in Den Haag herstellen en wil daarbij een volautomatische parkeerkelder onder de gracht bouwen.

Veel gebruikers van een gehandicaptenparkeerkaart worden slachtoffer van een auto-inbraak omdat hun kaart erg gewild is op de zwarte markt omdat je daarmee bijna overal gratis kunt parkeren. Om daar een einde aan te maken heeft de Rijksdienst voor het Wegverkeer een database ontwikkeld voor de registratie van gehandicaptenparkeerkaarten. De kaart wordt daarmee oninteressant voor mensen die er geen recht op hebben. Probleem is dat nog lang niet alle gemeenten meedoen.

Waterschap Scheldestromen gaat het komende parkeerseizoen de parkeerterreinen langs de Walcherse kust en langs het Veerse Meer en de Banjaard aan de gemeenten Veere en Vlissingen verhuren. De gemeenten gaan deze terreinen vervolgens zelf exploiteren. Het waterschap blijft de terreinen onderhouden.

Uit onderzoek van Detailhandel Nederland blijkt dat sinds het begin van de crisis tarieven in veel parkeergarages beduidend harder zijn gestegen dan de inflatie. Uitschieters van tariefstijgingen zijn bijvoorbeeld de Torenlaan in Assen met 50% en de Barones in Breda met 43% sinds 2009. De invoering van betalen per minuut heeft de tarieven er niet transparanter op gemaakt.