De provincie Gelderland gaat proeven doen met sleuven langs de weg tegen verkeerslawaai. Eerder al leverde een proef in de omgeving van Enschede een geluidsreductie van twee tot drie decibel op.

De subsidieregeling voor de aanschaf van nieuwe elektrische scooters en de sloop van oude brommers is in Arnhem nu ook geopend voor particulieren. De gemeente wil zo ook iets doen aan de overlast door brommerlawaai.

De Universiteit Twente heeft een manier gevonden om het band-weglawaai van langsrijdende auto’s met drie en mogelijk zelfs vier decibel te verminderen. Met zogenaamde Diffractoren, holle sleuven, wordt het geluid afgebogen.

Per 1 juli 2012 is hoofdstuk 11 van de Wet Milieubeheer van kracht. Hierin is vastgelegd dat het geluid rond rijkswegen niet onbeheerst mag toenemen. Geluid van rijkswegen is vanaf dat moment aan grenzen gebonden met als doel omwonenden tegen geluidhinder te beschermen.

In Nederland worden overdag 640.000 mensen blootgesteld aan verkeerslawaai. Dat leidt tot gezondheidsklachten en jaarlijks zelfs tot tien- tot een honderdtal doden. De klachten die lawaai met zich meebrengt variëren van slaapgebrek tot hartklachten.

Hoe is de luchtkwaliteit, hoeveel groen is er in de omgeving, hoe zit het met het geluid van spoor en wegverkeer, hoe lopen fiets- en wandelroutes? De antwoorden op deze en tal van andere vragen zijn te vinden in de Atlas Leefomgeving, een website voor geïnteresseerde burgers èn voor professionele gebruikers.

De eerste metingen naar het effect van de Wassende Weg in Rotterdam geven aan dat het verkeerslawaai met 4 decibel verminderd is. Voor de luchtkwaliteit heeft gemeentewerken een verbetering van 20% gemeten, maar dat kan ook andere oorzaken hebben. Ook de slijtvastheid van het wegdek is goed, zo meldt de gemeente.

Om het verkeerslawaai te verminderen en de effecten van mogelijke maatregelen te voorspellen, gebruiken gemeenten rekenmodellen. Maar die schieten in specifieke praktijksituaties vaak tekort. TNO heeft een oplossing ontwikkeld: de Traffic Noise Monitor. Een draadloos geluidsmonitoringssysteem dat meten en rekenen combineert, aldus TNO

Almere gaat verkeersborden ruimen en roept daarbij de hulp in van de inwoners. Die mogen melden welke borden ze overbodig vinden.