In opdracht van het IPO is de SWOV gestart met het ProMeV-project: een methode om locatiegebonden verkeersveiligheidsproblemen te kunnen prioriteren, zonder afhankelijk te zijn van ongevalscijfers.

Het aantal verkeersdoden in België is in 2012 met ruim 13 procent afgenomen. Nooit eerder werd zo’n grote afname geregistreerd.

Minister Schultz van IenM heeft deze week het vernieuwde Meldpunt Veilig Verkeer officieel gestart. Burgers kunnen daar melding maken van verkeersonveilige situaties en gemeenten kunnen met de resultaten hun verkeersveiligheidsbeleid aanscherpen.

Om ervaring op te doen met het concept ‘Natuurlijk Sturen’ zijn de effecten op twee locaties in Limburg onderzocht. Het resultaat laat geen veiligheidsverbetering zien, voor fietsers is er wellicht zelfs een negatief effect.

In 2012 waren er 38 aanrijdingen op overwegen, tegenover 42 aanrijdingen in 2011. Het aantal dodelijke ongevallen in 2012 staat op 14 en was in 2011 9. In 2013 waren er al 9 aanrijdingen op overwegen waarvan 5 met een dodelijke afloop.

In 2012 kwamen in Nederland 650 mensen om in het verkeer. Dit zijn 11 slachtoffers minder dan in 2011. Vergeleken met 2006 is het aantal verkeersdoden afgenomen met 19,9 procent. Ten opzichte van 2011 vielen in 2012 vooral onder 15- tot 20-jarigen en 80-plussers minder slachtoffers. Onder inzittenden van personenauto’s van 20 tot 60 jaar en onder fietsers van 60 tot 80 jaar vielen in 2012 juist meer slachtoffers.

Met zogenaamde ‘safety deal’ moet de verkeersveiligheid een nieuwe impuls krijgen. Dat stelt bureau Goudappel Coffeng, die het concept op grote schaal wil gaan toepassen in de regio Amsterdam.

De aanleg van 60 km/h plateaus, parallelwegen en vrijliggende fietspaden zet zoden aan de dijk voor de verkeersveiligheid. Dat blijkt uit een evaluatie van de provincie Utrecht van een aantal van dergelijke projecten.

Op elf plekken in Gelderland waar wild problemen ondervindt bij het oversteken van wegen, worden dit jaar extra maatregelen genomen. Daar wordt in totaal 1,8 miljoen euro voor uitgetrokken.

Het volgen van een voortgezette rijopleiding van de KNMV door motorrijders heeft een positief effect op de veiligheid van het rijgedrag en gevaar-herkenning door motorrijders.