Congres Mobiliteitstransitie 2023
Bereikbaarheid stad en regio

Congres Mobiliteitstransitie 2023: grote ideeën in klein Madurodam

Madurodam was voor het tweede jaar op rij de plek die volledig in het teken stond van de mobiliteitstransitie. ProMedia, 2023

Madurodam was vorige week voor de tweede keer het podium van het Congres Mobiliteitstransitie. Waar bezoekers zich buiten in het park konden verwonderen over Nederland in het klein, stond het programma binnen in het teken van grote ideeën om de mobiliteitstransitie vooruit te helpen.

Dagvoorzitter Esther van Rijswijk trapte de dag af met een herkenbaar dilemma voor velen: pak ik het ov, of ga ik voor de auto? Omstandigheden zorgden ervoor dat zij koos voor de auto, zo vertelde ze, met als gevolg dat zij in een fikse file belandde.

Dit persoonlijke verhaal was tekenend voor de uitdagingen waar we vanuit alle betrokken partijen mee te maken hebben en zette de toon voor het dagprogramma. Een programma dat onder meer ging over bereikbaarheid, gedragsverandering, duurzame mobiliteit en woonwerk-verkeer.

Esther van Rijswijk
Dagvoorzitter Esther van Rijswijk.

Niels Van Oort zette als eerste spreker de lijnen uit voor de rest van de dag. Niet één modaliteit, maar een combinatie van modaliteiten is nodig om de mobiliteitstransitie écht van de grond te krijgen, zo betoogde de TU Delft-onderzoeker. Ook stelde hij dat goed en toekomstbestendig mobiliteitsbeleid begint bij goed ruimtelijk beleid.

Zijn plek op het podium werd daarna ingevuld door Caspar de Jonge. De programmamanager Mobiliteit en Transities bij het ministerie van IenW pleitte voor een samenhang van alle partijen die te maken hebben met mobiliteit, om met elkaar tot een toekomstbrede visie te komen. Enige urgentie is volgens De Jonge wel geboden: Voor we het weten is het 2030 en dan moet de CO2-uitstoot gehalveerd zijn en moeten er 1 miljoen woningen gebouwd zijn.

Niels van Oort
TU Delft onderzoeker Niels van Oort.

Verschillende deelsessies brachten verdieping over alles wat met mobiliteitstransitie te maken heeft. Zijn mobiliteitshubs bijvoorbeeld een belangrijke schakel in het geheel? Of moet autodelen meer gestimuleerd worden en zo ja, hoe dan? Ook de regelgeving en uitdagingen rondom deelmobiliteit in Nederlandse gemeenten, kwam tijdens verschillende sessies aan bod.

Lunch Congres Mobiltieitstransitie 2023
Tijdens een uitgebreide lunch konden deelnemers aan het congres contacten opdoen, of natuurlijk een rondje door Madurodam lopen.

De dag werd afgesloten met een klassiek ‘Lagerhuis-debat’. Van theateropstelling naar recht tegenover elkaar, hoorden de aanwezigen hoe vier panelleden dachten over allerlei stellingen met als rode draad het belang van elektrificatie in de mobiliteitstransitie. Maar van stilzwijgend luisteren was geen sprake. Dagvoorzitter Esther van Rijswijk stimuleerde het de deelnemers in de zaal ook daadwerkelijk stelling te nemen. Eens, dan de ene kant op, oneens, dan de andere kant. Zo ontstond er een dynamisch en prikkelend einddebat, waar alle aanwezigen in werden betrokken.

Einddebat Congres Mobiliteitstransitie 2023
Met een lagerhuis-debat werd het congres op een energieke en levendige manier afgesloten.

Heeft u het congres gemist en bent u nieuwsgierig geworden naar de sfeer van de dag? Bekijk dan de aftermovie!

Lees ook:

Auteur: Marloes Kanselaar

Marloes Kanselaar is vaste redacteur voor VerkeersNet en werkt nauw samen met de redacteuren van OVPro.nl en TaxiPro.nl. Na een studie Journalistiek werkte ze voor het AD/Rotterdams Dagblad en deed ze commerciële schrijfervaring op bij webwinkel Coolblue. Een Rotterdamse in hart en nieren, die de lezer van VerkeersNet graag op de hoogte houdt van alle ontwikkelingen in de verkeers-en mobiliteitswereld.

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.

Congres Mobiliteitstransitie 2023: grote ideeën in klein Madurodam - VerkeersNet
Congres Mobiliteitstransitie 2023
Bereikbaarheid stad en regio

Congres Mobiliteitstransitie 2023: grote ideeën in klein Madurodam

Madurodam was voor het tweede jaar op rij de plek die volledig in het teken stond van de mobiliteitstransitie. ProMedia, 2023

Madurodam was vorige week voor de tweede keer het podium van het Congres Mobiliteitstransitie. Waar bezoekers zich buiten in het park konden verwonderen over Nederland in het klein, stond het programma binnen in het teken van grote ideeën om de mobiliteitstransitie vooruit te helpen.

Dagvoorzitter Esther van Rijswijk trapte de dag af met een herkenbaar dilemma voor velen: pak ik het ov, of ga ik voor de auto? Omstandigheden zorgden ervoor dat zij koos voor de auto, zo vertelde ze, met als gevolg dat zij in een fikse file belandde.

Dit persoonlijke verhaal was tekenend voor de uitdagingen waar we vanuit alle betrokken partijen mee te maken hebben en zette de toon voor het dagprogramma. Een programma dat onder meer ging over bereikbaarheid, gedragsverandering, duurzame mobiliteit en woonwerk-verkeer.

Esther van Rijswijk
Dagvoorzitter Esther van Rijswijk.

Niels Van Oort zette als eerste spreker de lijnen uit voor de rest van de dag. Niet één modaliteit, maar een combinatie van modaliteiten is nodig om de mobiliteitstransitie écht van de grond te krijgen, zo betoogde de TU Delft-onderzoeker. Ook stelde hij dat goed en toekomstbestendig mobiliteitsbeleid begint bij goed ruimtelijk beleid.

Zijn plek op het podium werd daarna ingevuld door Caspar de Jonge. De programmamanager Mobiliteit en Transities bij het ministerie van IenW pleitte voor een samenhang van alle partijen die te maken hebben met mobiliteit, om met elkaar tot een toekomstbrede visie te komen. Enige urgentie is volgens De Jonge wel geboden: Voor we het weten is het 2030 en dan moet de CO2-uitstoot gehalveerd zijn en moeten er 1 miljoen woningen gebouwd zijn.

Niels van Oort
TU Delft onderzoeker Niels van Oort.

Verschillende deelsessies brachten verdieping over alles wat met mobiliteitstransitie te maken heeft. Zijn mobiliteitshubs bijvoorbeeld een belangrijke schakel in het geheel? Of moet autodelen meer gestimuleerd worden en zo ja, hoe dan? Ook de regelgeving en uitdagingen rondom deelmobiliteit in Nederlandse gemeenten, kwam tijdens verschillende sessies aan bod.

Lunch Congres Mobiltieitstransitie 2023
Tijdens een uitgebreide lunch konden deelnemers aan het congres contacten opdoen, of natuurlijk een rondje door Madurodam lopen.

De dag werd afgesloten met een klassiek ‘Lagerhuis-debat’. Van theateropstelling naar recht tegenover elkaar, hoorden de aanwezigen hoe vier panelleden dachten over allerlei stellingen met als rode draad het belang van elektrificatie in de mobiliteitstransitie. Maar van stilzwijgend luisteren was geen sprake. Dagvoorzitter Esther van Rijswijk stimuleerde het de deelnemers in de zaal ook daadwerkelijk stelling te nemen. Eens, dan de ene kant op, oneens, dan de andere kant. Zo ontstond er een dynamisch en prikkelend einddebat, waar alle aanwezigen in werden betrokken.

Einddebat Congres Mobiliteitstransitie 2023
Met een lagerhuis-debat werd het congres op een energieke en levendige manier afgesloten.

Heeft u het congres gemist en bent u nieuwsgierig geworden naar de sfeer van de dag? Bekijk dan de aftermovie!

Lees ook:

Auteur: Marloes Kanselaar

Marloes Kanselaar is vaste redacteur voor VerkeersNet en werkt nauw samen met de redacteuren van OVPro.nl en TaxiPro.nl. Na een studie Journalistiek werkte ze voor het AD/Rotterdams Dagblad en deed ze commerciële schrijfervaring op bij webwinkel Coolblue. Een Rotterdamse in hart en nieren, die de lezer van VerkeersNet graag op de hoogte houdt van alle ontwikkelingen in de verkeers-en mobiliteitswereld.

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.