Skymeter Corporation is uitgeroepen als van de Innovation Award 2010 op Intertraffic. De bekroonde inzending is de Skymeter, een systeem gebaseerd op GPS voor beprijzing van het gebruik van de verkeersruimte. Ook de vloeibare verkeersdrempel viel in de prijzen.
De op GNSS gebaseerde meter van Skymeter maakte volgens de jury indruk maakt vanwege zijn brede toepassingsmogelijkheden. Het biedt gebruikers een platform waar je een scala aan extra diensten kunt aanbieden, gebaseerd op een uiterst nauwkeurige satelliet-plaatsbepaling. Het wordt al gebruikt als parkeersysteem in Winnipeg, Canada. De jury was van mening dat dit een technologie is voor de toekomst, en een die naar het schijnt veel problemen aankan bij het gebruik van satellietnavigatie voor toepassing bij verkeersmanagement. Het feit dat alle data met bewijsmateriaal wordt opgeslagen aan de gebruikerskant, is een groot pluspunt, aldus juryvoorzitter prof. Fred Wegman. ‘Niet alleen kan naar verluidt het systeem het probleem aan van de ‘stadscanyons’, maar ook de wijze waarop ruwe GPS-data worden verspreid, is uniek en resulteert vermoedelijk in een grotere nauwkeurigheid dan bij traditionele GPS-systemen.’

De winnaar in de categorie Coöperatieve Systemen was het Duitse Gevas Software voor zijn aandeel in het Travolution project. Het bedrijf ontwikkelt genetische algoritmen die worden gebruikt voor intelligente groene golven in een verkeersnetwerk. Het project gaat echter verder dan het optimaliseren van verkeerslichten, en biedt een systeem waarbij de geïnformeerde bestuurder centraal staat. Wachttijden zijn 21% korter, zo bleek uit studies van de TU München.

In de categorie parkeren ging de prijs naar het Biopark vingerafdruk identificatie systeem van Lidror. Het pakt een serieus probleem in de samenleving aan: het vervalsen van invaliden-parkeerkaarten’, aldus Wegman.
Ook de vloeibare verkeersdrempel van Badennova viel in de prijzen. Een vloeibare/vaste gel vormt de kern van de verkeersdrempel, die bij snelheden boven een bepaalde limiet dezelfde weerstand oplevert als een normale drempel. Wanneer je er echter overheen rijdt met de juiste snelheid, merk je er niets van. Niet een echt nieuw idee, maar de uitvoering maakte toch indruk op de jury.