Werkzaamheden als breekijzer voor gedragsverandering
Mensen veranderen hun mobiliteitsgedrag niet zomaar. Maar wegwerkzaamheden kunnen een aanleiding zijn om anders te reizen, stellen Gerard Tertoolen en Kai Feldkamp, adviseurs bij verkeersadviesbureau XTNT. Ze doen vier aanbevelingen om ervoor te zorgen dat...Lees verder
Verkeershinder bij werkzaamheden kan flink worden verminderd
Met innovatieve smart mobility-tools en nieuwe aanpakken kunnen wegbeheerders de hinder voor weggebruikers bij werkzaamheden flink verminderen. Dat stellen Marjolein Brandt en Kai Feldkamp, adviseurs bij adviesbureau XTNT. Ze wijzen op tools die inzicht geven...Lees verder
Dagelijks 14.000 automobilisten minder in Amsterdamse spits
In de Metropoolregio Amsterdam (MRA) reizen dagelijks ruim 14.000 automobilisten minder in de spits. Dat is het resultaat van een samenwerking tussen het Rijk, regionale en lokale overheden en het bedrijfsleven. Weggebruikers reizen nu vaker...Lees verder
‘Wagenziekte kan introductie zelfrijdende auto belemmeren’
In zelfrijdende auto’s worden mensen passagier in plaats van bestuurder. Daardoor zullen in de toekomst waarschijnlijk veel meer mensen dan nu wagenziek worden, stelt bewegingswetenschapper Jelte Bos. Gelukkig zijn er oplossingen voor dit probleem te...Lees verder
Goudappel Groep breidt uit naar Zweden
Goudappel Groep heeft een minderheidsbelang (30%) genomen in het Zweedse bedrijf Urbanista STAD AB uit Göteborg. Urbanista werkt voor onder meer de gemeente Göteborg, omliggende gemeenten en projectontwikkelaars en houdt zich onder meer bezig met planning,...Lees verder
Proef met verhandelbare parkeerrechten van start
Volgende maand gaat een proef van start met verhandelbare parkeerrechten. De prijs van een parkeerplaats hangt dan af van ‘de markt’. Het is een proef van de VU Amsterdam waar 500 Rotterdamse automobilisten voor benaderd...Lees verder
Neem een OV-dag
Regelmatig in de file? Neem een OV-dag. Onder dat motto start Goedopweg een actie om automobilisten kennis te laten maken met het OV. Goedopweg is een samenwerkingsverband van de provincie Utrecht, de gemeenten Utrecht en Amersfoort,...Lees verder
Groninger onderwijs gaat schuiven met lesroosters
Het is al vaak geopperd, maar in Groningen gaat men er nu serieus werk van maken. Door anders te roosteren wil men studenten uit de spits zien te krijgen. De onderwijsinstellingen in Groningen – waaronder de...Lees verder
Uitgebreide reisplanner voor Rotterdam
De website Rotterdam Onderweg biedt sinds kort alle actuele informatie over bereikbaarheid en omleidingen in en rond Rotterdam. Op de site worden naast werkzaamheden en omreisroutes, ook routes met andere vervoersmiddelen, verkeersnieuwtjes en bijvoorbeeld locaties van...Lees verder
‘Low Car Diet goedkoper dan betaald spitsmijden’
Het Low Car Diet is een van de goedkoopste en effectiefste projecten als het gaat om spitsmijden. Dat zou blijken uit een onderzoek onder oud deelnemers. Dit zegt de organisatie achter het initiatief. Dat was tot...Lees verder
Twijfels over effect spitsmijdenprojecten
Marieke Martens, hoogleraar verkeersgedrag aan de Universiteit Twente, uit kritiek op het onderzoek naar het effect van de spitsmijdenprojecten in de Rotterdamse regio dat is verricht in opdracht van IenM. Het gaat dan om de exacte...Lees verder
Konvooi rijden voor landbouwverkeer op Zeelandbrug
Vanaf 1 juni 2017 staat de Provincie Zeeland drie keer per week landbouwverkeer toe op de Zeelandbrug. Maximaal drie ochtenden per week kunnen voertuigen tussen 9.00 en 10.00 uur ’s ochtends in konvooi over de...Lees verderKluizenwand in Rotterdamse parkeergarages
Zeven dagen per week, dag en nacht kunnen bewoners, bezoekers, werknemers en ondernemers gebruik maken van een kluizenwand in de gemeentelijke stadsgarages Schouwburgplein en de Boompjes. Rotterdam gaat als eerste gemeente in Nederland de onbemande afhaalpunten...Lees verder
Spitsmijdenprojecten op de lange duur redelijk kosten-effectief
Bij spitsmijdenprojecten kost de gemiddelde spitsmijding de overheid 3,5 tot 8,2 euro. En twee jaar na zo’n project valt de helft van de automobilisten terug in zijn oude gedrag. Toch valt de kosteneffectief uiteindelijk positief...Lees verder
Niet meer sjouwen met de boodschappen
Wie winkelt in Bossche binnenstad kan sinds kort zijn boodschappen naar een transferium aan de rand van de stad laten brengen. Op de drie Bossche transferia staan lockers waar de BaggyBoys de aankopen naartoe brengen.’s-Hertogenbosch is...Lees verder
Thuiswerken is ook niet alles
Als meer mensen door thuis te werken de spits mijden, leidt dat tot minder files. Maar niet iedereen wordt daar gelukkiger van. Ieder jaar werken meer mensen minimaal één dag per week thuis, bleek onlangs uit...Lees verder
Nog volop kansen om reisgedrag te beïnvloeden
Er liggen nog volop kansen om het gebruik van ov en fiets te bevorderen, evenals reizen buiten de spits. Dat blijkt uit een de Gedragsmeting 2016, een landelijk mobiliteitsonderzoek onder meer dan 15.000 respondenten, uitgevoerd voor...Lees verder
OV-probeeractie ook na een jaar nog effectief
Vier van de tien automobilisten die een of twee maanden lang gratis het OV mochten uitproberen, reizen een jaar later nog regelmatig met het OV. Dat blijkt uit een onderzoek van MuConsult en Maastricht Bereikbaar. Naast het realiseren...Lees verder
Mobiliteit beïnvloeden via de Babybox
De geboorte van een kind is een ingrijpende gebeurtenis. Eén van de consequenties is dat moeder vaker de auto pakt in plaats van de fiets of het ov. Hét moment dus om de ouders te...Lees verder