Het Rotterdamse Hofplein: van druk verkeersplein naar verblijfsplek
HerinirchtingDe gemeente Rotterdam heeft grootse plannen voor een van de drukste verkeerspleinen van de stad: het Hofplein krijgt een radicale transformatie tot groen stadsplein, waar het autoverkeer ruimte moet geven aan fietsers en voetgangers. Een...Lees verder
‘Rekeningrijden is een logische en eerlijke maatregel’
Interview BonoTrafficsEen terugkerend thema dat al sinds de eeuwwisseling onderwerp is van menig politiek debat en maatschappelijke discussie: rekeningrijden. Het lijkt nu dan echt werkelijkheid te worden. Nederlandse automobilisten gaan uiterlijk vanaf 2030 betalen naar gebruik....Lees verder
Bedrijventerreinen; de vergeten bestemming voor deelmobiliteit
Woon-werkverkeerWie werkt op een afgelegen bedrijventerrein aan de rand van de stad zal het beamen: zonder auto is het nog niet zo makkelijk om op de plek van bestemming te komen. Daarom werken MaaS-aanbieder Gaiyo,...Lees verder
SmartwayZ.NL haalt met slimme gedragsinterventies 14% van de mensen uit de auto
Congres MobiliteitstransitieWat kun je aan gedragstechnieken inzetten om meer auto’s van de weg te halen? In opdracht van SmartwayZ.NL en Brainport Bereikbaar zijn wetenschappelijk onderbouwde pilots en creatieve experimenten ontwikkeld, gericht op thuiswerken. Gedragswetenschapper Rick Baggermans...Lees verder
Industriestad Helmond moet van de auto af: ‘Stad loopt vast als we niets doen’
Congres MobiliteitstransitieIndustriestad Helmond is al jaren gelukkig getrouwd met de auto. De stad staat volledig in het teken van de dikke verkeersaders van oost naar west en ook de inwoners lijken gelukkig met de auto als...Lees verder
SWOV onderzoekt welk afleidingsalarm in zelfrijdende auto niet afleidt
EU-project MediatorEen boek lezen of Netflixen tijdens het autorijden leek tien jaar geleden nog onbestaanbaar. Maar technologische ontwikkelingen volgen elkaar in rap tempo op en auto’s die zelfstandig sturen, op tijd remmen en genoeg afstand houden...Lees verder
Stijging verkeersdoden: ‘We houden elkaar in een wurggreep’
Maatregelen verkeersveiligheid‘Iedereen wil het aantal verkeersdoden verlagen maar hoe, dat is een andere vraag’. Deze kop boven een Volkskrant artikel slaat volgens Saskia de Craen de spijker op zijn kop. De onderzoeker van Stichting Wetenschappelijk Onderzoek...Lees verder
Fleur Gräper-van Koolwijk: “Aantal bushaltes zegt niks over bereikbaarheid”
WetswijzigingHet openbaar vervoer staat ruim twintig jaar na een revolutie door de Wet Personenvervoer (WP2000), opnieuw op een kruispunt. Volgens afzwaaiend gedeputeerde van de provincie Groningen, Fleur Gräper-van Koolwijk, is een wetswijziging nodig om nieuwe...Lees verder
Mobiliteitsadviseur Christian Evers: ‘Werkgevers, koester de fietser!’
GoudappelHoe krijgen bedrijven meer werknemers op het zadel, in plaats van achter het stuur? Het is een vraag waar Christian Evers zich als adviseur Mobiliteit & Ruimte bij Goudappel zich intensief mee bezig houdt. Hij...Lees verder
Wandelprincipe moet voetgangers weer de ruimte geven
MobiliteitsbeleidRuimte voor de voetganger is nog te vaak een ondergeschoven kindje in gemeentelijke mobiliteitsprogramma’s. Voetpaden staan vol met obstakels en het ontbreekt in veel gemeenten aan handvatten voor een duidelijk wandelbeleid. Reden voor Hannah Kandel,...Lees verder
‘Beleid deelvervoer moet gemeentegrenzen over’
Interview Niels van OortHet zijn interessante tijden om onderzoek te doen naar mobiliteit. Beleidsmakers worstelen met de regie rondom deelmobiliteit, deelvervoerders komen en gaan en de markt mist stabiliteit. Co-directeur van het Smart Public Transport Lab van de...Lees verder
‘Zet verkeerslichten in om meer mensen op de fiets te krijgen’
MobiliteitsbeleidAutomobilisten slechts zes seconden groen licht geven, om de drukte in de binnenstad te beperken. Of fietsers juist nooit langer dan een minuut laten wachten voor een rood verkeerslicht, zodat de doorstroming van fietsverkeer optimaal...Lees verder
Nieuwe tool helpt overlast deelvoertuigen te beperken
Dashboard deelmobiliteitScheveningen op een prachtige zomerdag. Parasols, luchtbedden, zandkastelen en… deelscooters. Heel. Veel. deelscooters. Het is exemplarisch voor de worsteling van Nederlandse gemeenten met de grote hoeveelheid deelvoertuigen die op populaire eindbestemmingen overal op straat geparkeerd...Lees verder
Dynamische verlichting remt hardrijders af
NudgingWie denkt dat je altijd volledige controle hebt over het eigen rijgedrag, heeft nog nooit van ‘nudging’ gehoord. Nudgen is een manier om rijgedrag op onbewust niveau te beïnvloeden, door kleine aanpassingen in de omgeving....Lees verder
‘Innovatie is nodig om verkeersveiligheid te verbeteren’
Interview SWOV-directeurHet Instituut Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) viert dit jaar haar 60-jarig jubileum. Waar zestig jaar geleden nog niemand van een airbag had gehoord en de verplichting van een veiligheidsgordel nog dertien jaar op zich zou...Lees verder
“We moeten telefoongebruik in het verkeer veel harder aanpakken”
Interview Gerard TertoolenDe verlaging van de maximumsnelheid naar 30 km per uur, telefoongebruik achter het stuur en de helmplicht: veelbesproken onderwerpen in de verkeerswereld waar verkeerspsycholoog Gerard Tertoolen vaak zijn licht over laat schijnen. De eigenaar van...Lees verder