2022: het jaar van deelmobiliteit, drukke fietspaden en innovatie
TerugblikDe champagne ligt koud, Bohemian Rhapsody staat klaar om afgespeeld te worden en de oliebollen zijn in huis gehaald: 2023 staat nu echt voor de deur. Tijd om terug te kijken naar wat er het...Lees verder
“Verkeerskunde is meer dan mobiliteit faciliteren”
Verkeersverhalen en stationsgedachtenZe is civiel ingenieur, bouwt haar eigen viool, was wedstrijdroeister, schrijft en ze promoveerde op intelligente auto’s. Leonie Walta heeft een opmerkelijke combinatie van kennis en interesses die tot bijzondere verhalen leidt. Vijftig exemplaren daarvan...Lees verder
Mobiliteitsadviseur Christian Evers: ‘Werkgevers, koester de fietser!’
GoudappelHoe krijgen bedrijven meer werknemers op het zadel, in plaats van achter het stuur? Het is een vraag waar Christian Evers zich als adviseur Mobiliteit & Ruimte bij Goudappel zich intensief mee bezig houdt. Hij...Lees verder
Wandelprincipe moet voetgangers weer de ruimte geven
MobiliteitsbeleidRuimte voor de voetganger is nog te vaak een ondergeschoven kindje in gemeentelijke mobiliteitsprogramma’s. Voetpaden staan vol met obstakels en het ontbreekt in veel gemeenten aan handvatten voor een duidelijk wandelbeleid. Reden voor Hannah Kandel,...Lees verder
‘Beleid deelvervoer moet gemeentegrenzen over’
Interview Niels van OortHet zijn interessante tijden om onderzoek te doen naar mobiliteit. Beleidsmakers worstelen met de regie rondom deelmobiliteit, deelvervoerders komen en gaan en de markt mist stabiliteit. Co-directeur van het Smart Public Transport Lab van de...Lees verder
“Zet verkeerslichten in om meer mensen op de fiets te krijgen”
MobiliteitsbeleidAutomobilisten slechts zes seconden groen licht geven, om de drukte in de binnenstad te beperken. Of fietsers juist nooit langer dan een minuut laten wachten voor een rood verkeerslicht, zodat de doorstroming van fietsverkeer optimaal...Lees verder
Nieuwe tool helpt overlast deelvoertuigen te beperken
Dashboard deelmobiliteitScheveningen op een prachtige zomerdag. Parasols, luchtbedden, zandkastelen en… deelscooters. Heel. Veel. deelscooters. Het is exemplarisch voor de worsteling van Nederlandse gemeenten met de grote hoeveelheid deelvoertuigen die op populaire eindbestemmingen overal op straat geparkeerd...Lees verder
Dynamische verlichting remt hardrijders af
NudgingWie denkt dat je altijd volledige controle hebt over het eigen rijgedrag, heeft nog nooit van ‘nudging’ gehoord. Nudgen is een manier om rijgedrag op onbewust niveau te beïnvloeden, door kleine aanpassingen in de omgeving....Lees verder
‘Innovatie is nodig om verkeersveiligheid te verbeteren’
Interview SWOV-directeurHet Instituut Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) viert dit jaar haar 60-jarig jubileum. Waar zestig jaar geleden nog niemand van een airbag had gehoord en de verplichting van een veiligheidsgordel nog dertien jaar op zich zou...Lees verder
“We moeten telefoongebruik in het verkeer veel harder aanpakken”
Interview Gerard TertoolenDe verlaging van de maximumsnelheid naar 30 km per uur, telefoongebruik achter het stuur en de helmplicht: veelbesproken onderwerpen in de verkeerswereld waar verkeerspsycholoog Gerard Tertoolen vaak zijn licht over laat schijnen. De eigenaar van...Lees verder
App voor wegbeheerders helpt aanbod verkeersborden te updaten
ISA-proofDe verplichting om nieuwe auto’s in de EU uit te rusten met het ISA-systeem (Intelligente Snelheidsassistentie), vraagt om een kritische check van verkeersborden in Nederland. Het huidige aanbod voldoet namelijk lang niet altijd aan de...Lees verder
‘Samenwerking is cruciaal om mobiliteitspuzzel compleet te krijgen’
InterviewHoe weet je als gemeente eigenlijk zeker of die geplande mobiliteitshub aan de rand van de stad gebruikt gaat worden? Of wat die onbemande shuttle gaat bijdragen aan het verlagen van het aantal verplaatsingen in...Lees verder