In 2020 zal tussen de twee en vijf procent van alle nieuw verkochte auto’s wereldwijd compleet elektrisch aangedreven zijn. Dat stelt accountants- en adviesorganisatie PricewaterhouseCoopers (PwC).
Het precieze percentage is sterk afhankelijk van de technologische ontwikkeling van een elektrisch aangedreven motor en krachtigere en efficiëntere batterijen. Het kabinet wil dat er in 2020 een miljoen elektrische auto’s in Nederland rijden. Albert Brouwer van PwC vindt dit streven ambitieus. ‘Met de 65 miljoen euro die de Nederland vrijmaakt, onderstreept het kabinet zijn ambitie om koploper te zijn. Echter, pas als een goede infrastructuur van oplaadstations is neergezet, kan de introductie van de elektrische auto bij consumenten echt een vervolg krijgen.’
Het kabinet is voornemens om vergunningaanvragen voor de aanleg van oplaadpunten te versoepelen en het fiscaal aantrekkelijk te maken er een te bouwen. Brouwer: ‘Dit is een belangrijke stap, immers het ontbreken van een netwerk van oplaadstations limiteert de automobilist tot korte afstanden. Over hoe het energienetwerk deze extra energiebelasting kan opvangen zullen overheid en energieleveranciers snel bindende afspraken moeten maken.’ PwC noemt als voorbeeld het ‘Better Place’-project in Israël en Denemarken. In deze landen worden punten gebouwd waar bezitters van elektrische auto’s hun lege batterij kunnen inruilen voor een volle. Dit is gratis door de verschillende subsidies die worden verstrekt.
PwC stelt dat de opmars van elektrische auto’s het huidige businessmodel van automotivebedrijven onhoudbaar maakt. ‘Nieuwe spelers krijgen kansen om toe te treden tot de van oudsher traditioneel verdeelde automotivemarkt. Chinese automakers zien in dat het inhalen van de gevestigde spelers geen nut heeft. Zij zetten nu vol in op de elektrische automarkt. De belangrijkste doorbraken zijn de komende jaren vanuit die hoek te verwachten’, aldus Brouwer.