Minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu start de komende vier maanden een experiment op acht trajecten als opmaat naar de landelijke uitrol van hogere maximumsnelheden. De minister wil ook de snelheid op 80 km/h-autosnelwegen gaan verhogen. Volgens de minister levert een verhoging van de maximumsnelheid kortere reistijden op, tot 8%.

In maart gaat als eerste de A7 tussen Wognum en de Afsluitdijk permanent naar 130 km/h. En in juni gaat de maximumsnelheid op een aantal 80 km/h-trajecten in de randen van de spits en in de nacht op de Noordbaan van de A20 bij Rotterdam omhoog. Afhankelijk van het resultaten gaan mogelijk ook snelheden op de Amsterdamse Ring (A10 west), Rotterdam (A13 Overschie) en Utrecht ( A12 parallelbaan) omhoog van 80 naar 100 km/h. Volgens de minister levert een verhoging van de maximumsnelheid kortere reistijden op, tot 8%. Eerder berekende Goudappel Coffeng dat een verhoging van de maximumsnelheid op autosnelwegen naar 130 km/h zal leiden tot een toename van het totale aantal voertuigkilometers met 3 procent, een afname van het ov met 1 en een stijging van het aantal dodelijke ongevallen met 15.

Minister Schultz verwacht dat uiteindelijk op rond een derde van alle snelwegen een snelheid van 130 km/u mogelijk moet zijn zonder grote investeringen in maatregelen voor leefomgeving. Op plekken waar vanwege de normen geen permanente verhoging mogelijk is, onderzoekt de minister een dynamische verhoging voor bepaalde tijdstippen op een dag. Op deze manier wordt voor elke snelweg in Nederland in kaart gebracht of de snelheid verhoogd kan worden naar 100, 120 of 130 km/u.

De acht experimenten met 130 km/u zijn:

Daarnaast wordt de snelheid dynamisch verhoogd op:

.