Betalen naar gebruik waarbij de heffing niet tijd- en plaatsgebonden is, leidt waarschijnlijk tot minder autokilometers, files en CO2-uitstoot. Maar wanneer de tarieven worden gedifferentieerd worden naar gewicht en milieukenmerken kan de impact flink groter zijn. Dit zal ook een extra stimulans geven aan de omslag naar elektrisch rijden. Dat concludeert het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL). En er zijn meer overwegingen bij de invoering van dit systeem