In september riepen Rijkswaterstaat en de gemeenten Tilburg en Breda marktpartijen op om de slimste oplossing voor de A58 tussen Breda (knooppunt St. Annabosch) en Tilburg (West) in te zenden. Met deze oproep werd onderzocht of er belangstelling vanuit de markt is om in co-creatie met publieke partijen te investeren in bereikbaarheidsoplossingen. Oplossingen die ook op de langere termijn effectief zijn en waarin private partijen mede investeren omdat ze kansen zien op een sluitende business case. Marktpartijen werden uitgedaagd hun ideeën op twee pagina’s te presenteren. De conclusie is volgens Rijkswaterstaat dat de markt hiervoor grote belangstelling heeft. Er werden  40 slimme en vernieuwende oplossingen ingezonden.

De oogst aan oplossingen bestond onder andere uit: apps die ridesharing mogelijk maken om zo de druk op de weg te verminderen, routeadviezen, beïnvloeding van mobiliteitsgedrag, software en hardware oplossingen waarin data van gebruikers en de omgeving wordt gebruikt om de doorstroming te verbeteren en aanpassingen aan het wegennetwerk, zoals minder en slimmere verzorgingsplaatsen, (innovatieve) spitsstroken of aanpassingen in aansluitingen van op- en afritten.

Vier inzendingen mogen hun idee uitwerken tot een concreet voorstel:

• Ontwerp- en consultancybedrijf Arcadis samen met NHTV: een slimme snelweg waar de capaciteit verhoogd wordt door de realisatie van fysieke maatregelen (spitsstroken) alsmede een communicatienetwerk waardoor slimme routeadviezen gegeven kunnen worden en onopvallend en geleidelijk in- en uitvoegen kan worden gefaciliteerd.
• Het consortium Technolution, Be-Mobile, Brand MKRS Creative Agency, Flitsmeister en Goudappel Coffeng/Dat Mobility: een oplossing waarbij de weggebruiker in de auto en op/boven de weg slimme informatie krijgt, zowel voorafgaand als tijdens de reis via onder meer social media kanalen om mobiliteitsgedrag aan te passen. 
• Sweco Nederland: naast kleine infrastructurele aanpassingen en gedragsbeïnvloeding staat de toepassing van het product Smart Traffic centraal. Dit geeft een gedetailleerd en voorspellend inzicht van het verkeersbeeld, zodat informatiesystemen rond de weg intelligent met elkaar samenwerken: het Verkeersmanagement van de toekomst.
• Een consortium met Buro Benk, CGI, Innovactory, MAPtm en XTNT: een combinatie van slimme informatiediensten en stimuleringsprogramma’s voor duurzame gedragsverandering.

 De vier geselecteerde partijen werken nu hun oplossing verder uit tot een concreet voorstel dat zij begin januari 2017 inleveren. De resultaten worden in het voorjaar aangeboden aan minister Schultz van Haegen, die om deze marktverkenning heeft gevraagd.