Slimme technieken in auto’s die vooral gericht zijn op het comfort van de bestuurder, hebben vaak een negatief effect op de doorstroming. Dit is bijvoorbeeld het geval bij een adaptive cruise control, die niet kan communiceren met andere wagens in de omgeving. Tegelijkertijd hebben cooperative adaptive cruise control en tactische regelingen, zoals snelheids- en rijstrookadvies van een wegbeheerder, juist een positieve impact op de doorstroming.