Eindhoven past 30 km/u toe, maar ‘de mogelijkheden zijn beperkt’
HerinrichtingDe gemeente Eindhoven gaat op sommige plekken de maximumsnelheid naar 30 kilometer per uur verlagen. Zij neemt daarmee de eerste stap om te voldoen aan de ‘Motie 30 tenzij…’ die de Tweede Kamer in 2020...Lees verder
Gebrek aan Rijksfinanciering kan implementatie 30 km/u vertragen
Het is een barrière dat de coalitie geen geld heeft gereserveerd voor de herinrichting van wegen waarop de snelheid van 50 naar 30 kilometer per uur wordt afgeschaald. Daarom moeten gemeenten zelf voor de kosten...Lees verder
Rotterdam bereidt zich voor op stadsbrede 30 km/u in 2023
De gemeente Rotterdam verlaagt de maximumsnelheid in achttien straten de komende tijd van 50 naar 30 kilometer per uur. Het college van B en W wil zich zo voorbereiden op 2023 wanneer 30 kilometer per...Lees verder
’30 km/u als norm is zegen voor OV-bedrijven en nood- en hulpdiensten’
Het openbaar vervoer en nood- en hulpdiensten hebben baat bij een goede doorstroming en zo weinig mogelijk snelheidsremmers. Logisch dat vanuit deze hoek sceptisch wordt gereageerd op de roep om 30 kilometer per uur binnen...Lees verder
Stadsvervoerders bezorgd over 30 kilometer per uur
Door verlaging van de maximumsnelheid op wegen in de stad wordt het openbaar vervoer minder snel en dus minder aantrekkelijk. Stadsvervoerders GVB, RET en HTM waarschuwen voor “verstrekkende gevolgen” in reactie op een brandbrief die...Lees verder
‘Van 30 naar 15 km/u alleen effectief bij juiste weginrichting’
Het college van B en W in Breda is geen voorstander van de mogelijkheid waarbij bewoners een aanvraag kunnen doen om de snelheid in de straat te verlagen naar 15 kilometer per uur. Dat schrijft...Lees verder