‘Parkeren voor de deur bij winkels is helemaal niet zo belangrijk’
“Als mijn klanten niet meer voor de deur kunnen parkeren, kan ik mijn winkel wel sluiten.” Bij plannen voor autoluwe binnensteden of het schrappen van…
Auto verliest hoofdrol in 15-minutenstad
In steden die zijn ingericht voor fietsen en lopen, is het prettiger wonen. Maar om die modaliteiten centraal te zetten, is wel een herverdeling van…
Lopen en fietsen krijgen vaste plek in mobiliteitsplannen Noord-Holland
Fietsen en lopen zijn belangrijk voor de mobiliteit van de toekomst, maar actieve mobiliteit heeft nog lang niet altijd een centrale plek in het beleid.…
‘Invoering schoolstraat maakt buurt autoluwer’
Bij veel basisscholen ontstaat rondom de haal- en brengtijden chaos door het samenspel van auto’s, fietsers en voetgangers. Dit zorgt voor klachten over de verkeersveiligheid,…