Hoe maak je de fiets een aantrekkelijk alternatief voor de auto voor ritten van minder dan 15 kilometer afstand? Met zestig regionale fietsprojecten willen zeven gemeenten en de provincie Utrecht die handschoen oppakken in de...Lees verder
Mobility as a Service is een mooi en kansrijk concept. Maar projectontwikkelaars korting geven op het aantal parkeerplaatsen als zij volgens het MaaS-concept deelmobiliteit aanbieden; dat is wel erg spannend en ingewikkeld. Een voorstel van...Lees verder
Ruimte is schaars in Nederland, dus waar kun je nog nieuwe woningen bouwen? De gemeente Amersfoort wil hiervoor het eigen autogebruik en -bezit aanpakken. Het college van burgemeester en wethouders heeft de ambitie om Mobility...Lees verder
Een snelheidsverlaging van 50 naar 30 kilometer per uur kan voor bussen nadelige gevolgen hebben, zoals een langere reistijd. Dit kan de bus minder aantrekkelijk maken en heeft gevolgen voor de kosten. Die negatieve effecten...Lees verder
Het is de provincie Utrecht niet gelukt om voor de geplande snelfietsroute tussen Amersfoort en Veenendaal met alle betrokken gemeenten tot financiële afspraken te komen. Er kan geen volledige route worden gerealiseerd, omdat de gemeente...Lees verder
Een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur op wegen binnen de bebouwde kom, tenzij sneller rijden noodzakelijk is voor de doorstroming én de veiligheid niet in gevaar komt. Dat wordt het uitgangspunt in Amersfoort voor...Lees verder
De maximumsnelheid op vrijwel alle wegen binnen de bebouwde kom moet in Amersfoort omlaag naar 30 kilometer per uur. Dat is een voorstel van de politieke partijen D66, ChristenUnie en GroenLinks. Een verlaging van de...Lees verder
