De huidige parkeernormen in Den Bosch passen niet meer bij de eisen en doelen die de gemeente heeft voor ruimtelijke ontwikkeling, bereikbaarheid en klimaat. Daarom heeft de gemeente nieuwe parkeernormen gemaakt. Het voorstel is om...Lees verder
In beleidsafwegingen om Nederland bereikbaar te houden, wordt te veel gekeken naar infrastructurele oplossingen. Of het nu gaat om de aanpak van capaciteitstekorten in het OV of die van files, de focus is te eenzijdig...Lees verder
De automatisch rijdende auto wordt vaak gepresenteerd als dé oplossing voor veilige, leefbare en bereikbare steden. Maar als autonome auto’s realiteit worden en (deel)taxidiensten zich verder ontwikkelen, zullen steden zonder beleid juist vastlopen. Dat blijkt...Lees verder
Touringcars zullen in toenemende mate uit het stadshart van Amsterdam worden geweerd. De gemeenteraad heeft ingestemd met dit voorgestelde touringcarbeleid. De bussen moeten hierdoor steeds vaker aan de randen van de stad blijven en zijn...Lees verder
De overheid schiet tekort in het betrekken van burgers bij het tegengaan van klimaatverandering, beheer van de openbare ruimte en behoud van biodiversiteit. Dat constateert het PBL met zijn tweejaarlijkse rapport ‘Balans van de Leefomgeving’.Lees verder
Van de werkgevers heeft meer dan de helft behoefte aan hulp en ondersteuning bij het faciliteren van thuiswerken. Dat blijkt uit onderzoek onder 140 werkgevers door acht bereikbaarheidsorganisaties, waaronder Zuid-Limburg Bereikbaar, SmartwayZ.NL en Goedopweg.Lees verder
Het nieuwe normaal, zo wordt het voorzichtig al genoemd. Voorlopig zal iedereen anderhalve meter afstand van elkaar moeten houden. Welke impact heeft deze 1,5 meter-samenleving op mobiliteit? En hoe bereiden steden zich daarop voor? Welke...Lees verder
Net als veel andere jongeren bezoekt parkeeradviseur Edwin van der Gracht met regelmaat een internetsite in een zoektocht naar een betaalbare woning. Los van de hoogte van de woningprijzen, vindt hij het altijd opvallend dat...Lees verder
De meteorologische lente begon 1 maart. De lente is wellicht iets waar we met zijn allen in Nederland naar uitkijken na maanden van wind, regen, en korte dagen. Op het werk bij de lift of...Lees verder
|Reageer|door: Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM)
Provincie Overijssel en verschillende gemeentes investeren samen 43 miljoen euro in verschillende mobiliteitsprojecten. Deze projecten moeten zorgen voor een betere kwaliteit van fietsverbindingen, doorstroming van het verkeer en het verminderen van het aantal verkeersslachtoffers.
In totaal...Lees verder
Het verzoek om als overheid de leiding te nemen met MaaS kwam van de markt zelf. Dat zegt Kees van der Burg, sinds 1 september de nieuwe directeur-generaal Mobiliteit. Datzelfde gebeurde in de zorg, weet...Lees verder
De berekeningen die bepalen of een milieumaatregel op gebied van personenvervoer kosteneffectief is en zodoende in een vergunning kan worden voorgeschreven, is gedateerd. Dat constateert de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Actuele tarieven zorgen er...Lees verder
Het aantal werkende migranten neemt toe en thuiswerken wordt populairder. Deze en nog zes maatschappelijke ontwikkelingen hebben komende jaren naar verwachting grote impact op het woon-werkverkeer. Dat komt naar voren in een onderzoek van het...Lees verder
Kees van der Burg wordt de nieuwe directeur-generaal Mobiliteit bij het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. De benoeming gaat in op 1 september dit jaar. Hij volgt Mark Frequin op, die aan de slag gaat...Lees verder
Om de komst van zelfrijdende voertuigen te versnellen en in goede banen te leiden, zijn meer Europese afspraken nodig. Daarvoor pleit de commissie vervoer en toerisme van het Europees Parlement. Rapporteur Wim van de Camp...Lees verder
Beleidsmaatregelen hebben soms onbedoelde effecten. Een maatregel werkt niet, heeft ongewenste neveneffecten of zelfs averechtse gevolgen. Ook op het terrein van verkeer en vervoer zijn er verschillende voorbeelden. Terugkijkend lijkt het zo makkelijk: ‘logisch dat...Lees verder
|Reageer|door: Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM)
