Bromfietsrijbewijs mag in België ook op speedpedelec gehaald worden
Wie in België met een speedpedelec wil rijden, moet een rijbewijs AM of A halen, tenzij men al een autorijbewijs (rijbewijs B) heeft. Tot nu toe moest dat rijbewijs AM of A op een bromfiets...Lees verder
Mobiliteitsapp Gaiyo betreedt Belgische markt en verwelkomt nieuwe partners
DeelmobiliteitMobiliteitsapp Gaiyo betreedt de Belgische markt. Dit opent de deur voor Belgische reizigers om gebruik te maken van diverse mobiliteitsdiensten via één enkele app, waaronder e-bikes, deelscooters en parkeermogelijkheden. Bovendien heeft Gaiyo met Felyx en...Lees verder
België verbiedt steps voor jongeren onder 16 jaar
Het is niet logisch dat kinderen van twaalf jaar in België de weg op mogen met een gemotoriseerde step die een maximumsnelheid kan halen van 25 kilometer per uur. Er komt daarom een minimumleeftijd voor...Lees verder
Ook in België stijgen de ongevallencijfers weer
Er raakten vorig jaar bijna 35.000 mensen gewond in het Belgische verkeer. Dat is een toename van veertien procent ten opzichte van een jaar eerder. Opvallend is dat er 1.000 ongevallen met e-steps zijn geregistreerd...Lees verder
Webinar over kansen elektrisch vervoer en laadinfra België
Nederlandse bedrijven die benieuwd zijn naar de mogelijkheden voor elektrisch vervoer en laadinfrastructuur in België, kunnen op 8 maart deelnemen aan een webinar van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland en de Nederlandse ambassade in Brussel.Lees verder
België verbiedt gebruik mobieltje in auto, op fiets en op motor
België gaat al het gebruik van een smartphone tijdens het rijden verbieden. Wie wordt betrapt op het lezen, scrollen, swipen, intikken van een route of een whatsappje sturen riskeert een boete van 174 euro. Het...Lees verder
Welke reizigers willen een mobiliteitsapp gebruiken?
Welke motieven hebben reizigers om een mobiliteitsapp te gaan gebruiken waarin ze een reis kunnen plannen, boeken en betalen? Proberen ze files te vermijden, worden ze aangesproken door de flexibiliteit of zijn ze op zoek...Lees verder
Belgische overheden gaan beter samenwerken tegen verkeersonveiligheid
“Hokjesdenken heeft nog geen enkele verkeersdode kunnen vermijden. Daarom willen we nu nog beter samenwerken zodat het beleid op de verschillende niveaus op elkaar is afgestemd en we de burgers nog beter kunnen beschermen.” Deze...Lees verder
Centraal parket moet verkeersveiligheid België verbeteren
België krijgt een centraal parket voor verkeersveiligheid dat de pakkans voor verkeersovertreders moet vergroten. Dit moet helpen om de verkeersveiligheid te verbeteren. Dat heeft de ministerraad beslist, op voorstel van justitieminister Vincent Van Quickenborne (Open...Lees verder
België vraagt burgers om mening voor verlaging aantal verkeersslachtoffers
Hoe pak je bestuurders aan die ondanks eerdere boetes maar verkeersovertredingen blijven begaan? Moeten de straffen hoger? Hoe erg is het om als voetganger een rood licht te negeren als er geen auto aankomt? Hoe...Lees verder
Onderzoek: vervoersarmoede bestaat bij alle doelgroepen
Dé vervoersarme bestaat niet. Personen van alle leeftijden en uit alle inkomensgroepen, opleidingsniveaus en woonplaatsen kunnen getroffen worden door vervoersarmoede. De manier waarop dit tot uiting komt, verschilt wel per doelgroep. Overheden die hiertegen willen...Lees verder
De Lijn: stedelijk autonoom vervoer voorlopig niet haalbaar
De Belgische vervoerder De Lijn steekt voorlopig geen tijd meer in projecten met stedelijk autonoom vervoer. De beoogde projecten met zelfrijdende shuttles in Genk, Leuven, Antwerpen en Mechelen zijn met de huidige technologie nog niet...Lees verder
Autodelen in België goedkoper dan privéwagen tot 15.000 kilometer
Als Belgische automobilisten jaarlijks minder dan 15.000 kilometer per jaar afleggen, is het delen van een auto al snel goedkoper dan een eigen auto hebben. De privéwagen kost namelijk al snel 400 euro per maand,...Lees verder
Ook in België pleidooi voor 30 kilometer per uur als norm
Het aantal dodelijke slachtoffers op de Belgische wegen is in de eerste negen maanden van 2020 afgenomen en ook het aantal gewonden is flink gedaald. De groep fietsers en voetgangers blijft echter bovenmatig vertegenwoordigd in...Lees verder
Vormen reddingsstrook voortaan verplicht bij files
Vanaf deze maand is het verplicht om tijdens filevorming een reddingsstrook te creëren in het midden van de weg in België. Op deze manier wil het Departement Mobiliteit en Openbare Werken een betere doorgang voor...Lees verder
Meerderheid Belgen wil straks minstens 2 dagen per week thuiswerken
Negen op de tien Belgische werknemers en leidinggevenden willen na de versoepeling van de coronamaatregelen één à drie dagen per week thuiswerken. Zes op de tien zelfs twee dagen of meer. De hoofdreden: productiviteit. Zes...Lees verder