Het fietsnetwerk in Noord-Brabant is voorzien van nieuwe overzichtspanelen voorzien van beacon technologie. Daarmee krijgen fietsers informatie over de omgeving.
Te weinig OV-reizigers hebben bluetooth op hun smartphone aan staan om het OV-gebruik in kaart te kunnen brengen. En GSM-data is om privacy-redenen niet op voldoende detailniveau beschikbaar.
Het project Sensor City Mobility in Assen heeft vooral laten zien wat mogelijk wordt als een groot aantal partijen samenwerkt om ‘Big Data’ om te zetten naar individuele reisadviezen.
In opdracht van de Nationale Databank Wegverkeersgegevens (NDW) worden komende maanden honderden masten langs wegen geplaatst in Noord- en Oost Nederland. De masten zijn voorzien van meetapparatuur die de verkeersdrukte, de files en de reistijden registreert.
TomTom gaat in de licentievoorwaarden voor het verstrekken van verkeersdata opnemen dat de gegevens niet meer door de politie mogen worden gebruikt. Dit als reactie op de publiciteit die hieromtrent is ontstaan.
De VerkeersInformatieDienst heeft haar 250ste Bluetooth-meetsysteem geplaatst. Daarmee wordt van circa 2000 kilometer rijbaan reistijdinformatie ingewonnen. Deze gegevens worden gebruikt in de verkeersinformatie van de VID maar ook voor verkeersmanagementtoepassingen. Oook de NDW gaat bluetooth inzetten.
TrafficDelta is een nieuw platform in de vorm van een webapplicatie van IT&T voor het tonen van informatie van verkeersgegevens uit diverse verkeerssystemen/informatiebronnen op en langs de weg.
De meeste kans op vertraging heeft de automobilist op dinsdagavond tussen 17:00 en 18:00 uur in Amsterdam waar een ritje 56% meer tijd kost dan zonder congestie. Gemiddeld verlies je als automobilist 65 uur per jaar in de file. Dat blijkt uit de Traffic Scorecard van INRIX, een Amerikaans bedrijf dat zijn best doet de Nederlandse verkeersinformatiemarkt te veroveren.
Nationale Databank Wegverkeersgegevens (NDW) heeft Data4Traffic de opdracht gegund om actuele verkeersgegevens in Noord- en Oost Nederland in te winnen. Data4Traffic gaat de ontbrekende gegevens over de doorstroming van verkeer op de belangrijkste doorgaande wegen op een innovatieve manier inwinnen.
Uit een test met Bluetooth detectiesystemen blijkt dat de techniek zich leent voor het - snel - in kaart brengen van reistijden en routekeuze-informatie. Bij weinig verkeer wordt het systeem onnauwkeurig.
TomTom blijkt data te kunnen leveren die bruikbaar is voor verkeerskundig onderzoek en een aantal voordelen biedt ten opzichte van de huidige methodes om reistijd te berekenen. Dit stelt DHV, die met de gegevens onderzoek deed voor een project op de N307.
Een nieuw systeem van TomTom waarmee nauwkeurig verkeerstromen zijn te meten. Een verkeersdrempel gevuld met vloeistof. En een fiets uitgevoerd met refelcterende verf. Twee van de 17 innovaties die door de jury van de Intertraffic Innovation Award zijn genomineerd. De winnaar van deze prijs wordt tijdens Intertraffic Amsterdam bekend gemaakt. De vakprijzen worden toegekend in zes categorieën: ‘Parkeren’, ‘ITS Verkeersmanagement’, ‘Duurzaamheid’, ‘Infrastructuur’, ‘Veiligheid’, en ‘Coöperatieve systemen’. Een selectie van de genomineerden.
Op de ringweg in Maastricht word top dit ogenblik een nieuwe methode getest om verkeerstromen te volgen. Het systeem maakt gebruik van bluetooth en registreert de bewegingen van auto's voorzien van bluetooth.