In de parkeerapp Seety kunnen automobilisten voortaan met bitcoin afrekenen voor het stallen van hun wagen in Brussel en Antwerpen. Seety is een Belgische start-up en biedt met de app mogelijkheden om te betalen voor...Lees verder
Zeker drie gemeenten in het Brusselse gewest gaan optreden tegen deelsteps die overlast veroorzaken in de openbare ruimte. In België zijn deelsteps toegestaan, maar er komt ook kritiek dat gebruikers ze overal op de stoep,...Lees verder
De Brusselse regering is tot een akkoord gekomen over een nieuwe verkeersbelasting, die niet langer het bezit van een auto maar juist het gebruik daarvan belast. Deze slimme kilometerheffing voor het Brusselse gewest is goedgekeurd...Lees verder
Voor het binnenrijden van het Brussel Gewest moet vanaf 2022 op alle wegen een vast bedrag betaald worden per auto, aangevuld met een bedrag per kilometer. Deze stadstol moet een half miljard euro opbrengen. Dat...Lees verder
Brussel Mobiliteit start met het begeleiden van de eerste gemeenten die autoluwe wijken willen invoeren. Elk jaar zullen vijf nieuwe wijken aangepakt worden, in het kader van het gewestelijk mobiliteitsplan Good Move. Brussel Mobiliteit heeft...Lees verder
De transportministers van Nederland, België en Luxemburg (Benelux) vragen de Europese Commissie het bevorderen van fietsen een prominente plek te geven in het Europees klimaat- en duurzame transportbeleid. Ze willen dat Brussel meebetaalt aan de...Lees verder
Voetgangers en fietsers krijgen vrij baan in Brussel zolang de coronacrisis voortduurt. Vanaf begin mei mogen auto’s in het centrum van de Belgische hoofdstad maximaal 20 kilometer per uur rijden alsof het een woonerf is,...Lees verder
Het hele Brusselse gewest verandert vanaf 1 januari volgend jaar in één grote 30 km-zone. Het gaat om het hele stuk binnen de grote ring, de R0. Het gebied, met 19 gemeentes, is 162 vierkante...Lees verder
Fietsers en voetgangers hebben vanaf nu op veel plekken in Brussel langer en vaker groen in Brussel. Ook hoeven veelal niet meer op een oversteekknop te drukken. Dat is het gevolg van een herprogrammering van...Lees verder
Ook de nieuwe Brusselse regering is akkoord met het ambitieuze mobiliteitsplan Good Move. Het aantal auto’s moet de komende tien jaar met een kwart omlaag, terwijl de hoeveelheid fietsers moet verviervoudigen. De stad wil ook...Lees verder
Drie Belgische steden hebben sinds dit jaar nieuwe regels voor hun milieuzone. Antwerpen en Brussel hadden al een lage emissie zone en hebben de regels aangescherpt. Die in Gent is nieuw.
In Antwerpen moeten dieselvoertuigen nu...Lees verder
In het Brussels Gewest wordt binnen vijf jaar kilometerheffing ingevoerd. Dat streven maakte de nieuwe Brusselse minister Elke Van den Brandt (Groen) bekend in de Belgische zakenkrant De Tijd. Het gaat om een variabel tarief,...Lees verder
Brussel gaat zowel het verkeer als het openbaar vervoer vanaf volgend jaar beheren vanaf één plaats. Om dit mogelijk te maken, komt in het centrum van de Belgische stad een zogenoemd Brussels Mobility Center. Hierin...Lees verder
Het autogebruik met 24 procent laten dalen en het aantal verplaatsingen per fiets verviervoudigen. Het zijn enkele concrete doelstellingen uit een nieuw mobiliteitsplan voor de komende tien jaar in het gewest Brussel. De Brusselse Regering...Lees verder
Het aantal fietsers in Brussel nam in 2018 met 15,7 procent toe ten opzichte van 2017. De stijgende lijn die sinds 2000 waarneembaar is, houdt hiermee aan. Sinds 2010 jaarlijks gemiddeld met 13 procent. Dat...Lees verder
De Belgische gewesten Brussel en Vlaanderen willen de straten rondom scholen veiliger en schoner maken. Ze maken geld vrij om onder meer schoolstraten te maken. Dat zijn wegen die in ieder geval als de scholen...Lees verder
Dieselauto’s zijn vanaf 2030 niet langer welkom in het gewest Brussel. De Brusselse regering heeft ingestemd met een plan hiervoor van minister van Leefmilieu Céline Fremault.
In de strijd tegen luchtvervuiling gaat ze onderzoeken of er...Lees verder
Een ambitieus fietsbeleid kan Brussel tot 550 miljoen euro opleveren. Vooral de gezondheidseffecten dragen positief bij.
Dat blijkt uit een studie die Brussel Mobiliteit liet uitvoeren naar de kosten en baten van het fietsbeleid in het Brussels...Lees verder