De nieuwe Vlaamse mobiliteitsvisie ‘basisbereikbaarheid’ zou eigenlijk op 1 januari 2022 ingevoerd worden. Onrust rondom de gunning van de zogenaamde Mobiliteitscentrale, de toekomstige Mobility as a Service-dienst van de Vlaamse overheid, zette die datum al...Lees verder
Deelmobiliteitsaanbieders doen enorm hun best om reizigers uit de eigen auto te krijgen, maar ook steden zelf moeten hier een rol pakken. Dan gaat het om het motiveren van inwoners én door bijvoorbeeld parkeren of...Lees verder
In vrijwel elke gemeente liggen er kansen om met deelmobiliteit beleidsdoelen te bereiken. Maar wat zijn de verstandige keuzes? Waar ga je als gemeente stimuleren en waar moet je juist reguleren? Nick Knoester en Megan...Lees verder
De beschikbaarheid en locaties van laadstations zijn binnenkort zichtbaar in de app van WeGo, het softwarebedrijf dat een deelplatform voor deelmobiliteit levert. In de app zal het ook mogelijk zijn om een laadpaal te reserveren....Lees verder
Het is een punt van zorg voor veel gemeenten die te maken krijgen met free floating deelvoertuigen: hoe voorkom je wildgroei in de openbare ruimte? De stad Antwerpen is daarvoor deze week met een oplossing...Lees verder
Bij nieuwbouw of herontwikkeling moeten projectontwikkelaars door strikte gemeentelijke parkeernormen vaak meer parkeerplaatsen realiseren dan wenselijk of mogelijk is. Ontwikkelaars worden door gemeenten aangemoedigd om met alternatieven of innovatie ideeën te komen, maar het strikte...Lees verder
De gemeente Zwolle vindt de komst van deelmobiliteit kansrijk, maar wil wel grip houden op deze ontwikkeling. Vooral nu er naast deelauto’s en deelfietsen binnenkort ook deelscooters in de stad bijkomen. Daarom heeft Zwolle spelregels...Lees verder
De huidige parkeernormen in Den Bosch passen niet meer bij de eisen en doelen die de gemeente heeft voor ruimtelijke ontwikkeling, bereikbaarheid en klimaat. Daarom heeft de gemeente nieuwe parkeernormen gemaakt. Het voorstel is om...Lees verder
Veel gemeenten zien deelmobiliteit als de oplossing voor verschillende beleidsvraagstukken. Het ontbreekt echter vaak aan data om de juiste doelstellingen vorm te geven én om te controleren of die doelstellingen gehaald worden. De Verkeersonderneming roept...Lees verder
Veel inwoners van de regio’s Rotterdam en Den Haag blijken nieuwsgierig te zijn naar het gebruik van elektrische deelscooters. Bijna 4.250 mensen hebben zich aangemeld om kosteloos 45 minuten een elektrische scooter van felyx, Check...Lees verder
Hoewel het aantal inwoners en bezoekers toeneemt, wil de gemeente Utrecht dat het aantal auto’s in de stad niet verder toeneemt. Dat staat in het concept van een nieuw parkeervisie van de gemeente. Utrecht wil...Lees verder
Aanbieders van deelmobiliteit in Utrecht moeten in 2021 een vergunning hebben om hun diensten aan te bieden. Hierdoor kan de gemeente het aanbod van deelmobiliteit in het voorjaar van 2021 flink uitbreiden, terwijl die regulering...Lees verder
De medewerkers van acht gemeenten in Noord-Limburg krijgen volgend jaar beschikking over een palet aan mobiliteitsdiensten voor hun zakelijke reizen. Dit is het resultaat van de aanbesteding die Mobility Mixx, de dienstverlener voor zakelijke mobiliteit,...Lees verder
Het belang en de impact van mobiliteit zijn in deze coronacrisis heel duidelijk geworden. Voor de crisis was al een kentering zichtbaar in de invulling van onze mobiliteit. Deelmobiliteit, MaaS, zelfrijdende voertuigen en elektrificatie van...Lees verder
Breda krijgt 400 elektrische deelscooters van Check en Go Sharing. De scooters worden kris kras door de stad uitgezet en gebruikers kunnen er 50 tot 100 km mee rijden. De eerste 200 stuks worden in...Lees verder
De aanbieders van deelfietsen en deelscooters die nu in de binnenstad van Rotterdam actief zijn, krijgen een vergunning en kunnen deelvervoer blijven aanbieden. Ook krijgt Rotterdam een nieuwe aanbieder voor elektrische scooters.
Sinds 1 januari geldt...Lees verder
Ruimte maken voor snelle én langzame fietsers, fietsparkeermogelijkheden verbeteren, mobiliteitshubs ontwikkelen en fietsvaardigheden stimuleren. Met deze punten uit het visiedocument ‘Fietskoers 2025’ wil Rotterdam de potentie van de fiets verder vergroten. Dat is hard nodig...Lees verder
Mobility as a Service en deelmobiliteit kun je zien als één geheel waar je als gemeente beleid op kunt baseren. In Eindhoven worden met die werk- en denkwijze vorderingen gemaakt. Bas Scholten van APPM en...Lees verder
