Gebruiksgemak en een goede beschikbaarheid van de deelauto. Dat zijn de belangrijkste criteria om het gebruik hiervan verder te laten groeien, wijst onderzoek uit. Om aan die voorwaarden te voldoen heeft de gemeente Utrecht voortaan...Lees verder
Zonnepanelen en vleesvervangers werden jaren geleden nauwelijks gebruikt, maar inmiddels zijn die gemeengoed en stappen steeds meer mensen over. Deelmobiliteit heeft alles in zich om datzelfde traject te doorlopen. “Het heeft alle elementen om de...Lees verder
“Een huurder van een deelvoertuig moet de financiële consequenties van onverantwoord rijgedrag of het onzorgvuldig omgaan met deze voertuigen financieel voelen.” Die toelichting geeft industry director Mobility Evert-Jeen van der Meer bij Aon bij een...Lees verder
Bij vier parkeergarages van Q-Park zijn er sinds woensdag deelauto’s van GO Sharing te verkrijgen. De elektrische deelvoertuigen zijn dan te vinden in garages in Den Haag, Rotterdam, Den Bosch en Eindhoven. Q-Park zet hiermee...Lees verder
Mobility as a Service is een mooi en kansrijk concept. Maar projectontwikkelaars korting geven op het aantal parkeerplaatsen als zij volgens het MaaS-concept deelmobiliteit aanbieden; dat is wel erg spannend en ingewikkeld. Een voorstel van...Lees verder
Projectontwikkelaars in Nederland zijn aan verschillende regels gebonden. Alleen al op het gebied van parkeren kan dat het nodige denkwerk kosten. Want er is een sluitend mobiliteitsplan nodig voor groen licht van de gemeente. En...Lees verder
De van oorsprong Duitse aanbieder van deelvervoer TIER heeft ruim 172 miljoen euro aan investeringen opgehaald. Het geld zal worden gebruikt om de activiteiten en internationale dekking van het bedrijf te vergroten en zo uit...Lees verder
Q-Park en GO Sharing zijn een langdurige samenwerking aangegaan om vanuit locaties van Q-Park e-scooters en e-bikes aan te bieden. Dit doen zij onder de naam Park+Go. Het doel hiervan is dat reizigers sneller, comfortabeler...Lees verder
Een langlopend, maandelijks abonnement op mobiliteit is de sleutel om ervoor te zorgen dat reizigers Mobility as a Service massaal gaan gebruiken. Tegelijkertijd kunnen MaaS-platformen gebruikers op dit moment nog niet vragen zo’n abonnement af...Lees verder
De gemeente Tilburg wil een nieuw systeem van abonnementen ontwikkelen om de restcapaciteit in parkeergarages beter te benutten. Daarnaast wil het college één duidelijk systeem voor deelmobiliteit, waarbij de kenmerken nabijheid, beschikbaarheid, emissieloos en diversiteit...Lees verder
Mobiliteitshubs kunnen het gebruik van slim en duurzaam vervoer bevorderen en daardoor zorgen voor lagere parkeernormen. Toch komt mobiliteit bij gebiedsontwikkeling vaak te laat om de hoek kijken. Het is noodzakelijk dat gemeenten en ontwikkelaars...Lees verder
Het Nederlandse demissionaire kabinet stelt 150 miljoen euro extra subsidie beschikbaar voor onderzoek en innovatie in de mobiliteit. Dit geld komt het beste tot zijn recht door het te steken in flexibele, digitale en duurzame...Lees verder
In steden die zijn ingericht voor fietsen en lopen, is het prettiger wonen. Maar om die modaliteiten centraal te zetten, is wel een herverdeling van de ruimte nodig. “We worden nu geconfronteerd met de erfenis...Lees verder
Traditioneel worden bij woningen hele parkeerplaatsen verkocht, maar bij nieuwbouw komt tegenwoordig wel eens 0,4 parkeerplaats per woning onder de streep te staan. De inwoners hebben dan bijvoorbeeld de mogelijkheid om een deelauto te gebruiken....Lees verder
De meerderheid van de Eindhovenaren ziet deelmobiliteit in de stad als een goede ontwikkeling. Tegelijkertijd zegt iets minder dan de helft van de inwoners wel eens hinder te ervaren door geparkeerde voertuigen uit de stad....Lees verder
De nieuwe Vlaamse mobiliteitsvisie ‘basisbereikbaarheid’ zou eigenlijk op 1 januari 2022 ingevoerd worden. Onrust rondom de gunning van de zogenaamde Mobiliteitscentrale, de toekomstige Mobility as a Service-dienst van de Vlaamse overheid, zette die datum al...Lees verder
Deelmobiliteitsaanbieders doen enorm hun best om reizigers uit de eigen auto te krijgen, maar ook steden zelf moeten hier een rol pakken. Dan gaat het om het motiveren van inwoners én door bijvoorbeeld parkeren of...Lees verder
In vrijwel elke gemeente liggen er kansen om met deelmobiliteit beleidsdoelen te bereiken. Maar wat zijn de verstandige keuzes? Waar ga je als gemeente stimuleren en waar moet je juist reguleren? Nick Knoester en Megan...Lees verder
De beschikbaarheid en locaties van laadstations zijn binnenkort zichtbaar in de app van WeGo, het softwarebedrijf dat een deelplatform voor deelmobiliteit levert. In de app zal het ook mogelijk zijn om een laadpaal te reserveren....Lees verder
Het is een punt van zorg voor veel gemeenten die te maken krijgen met free floating deelvoertuigen: hoe voorkom je wildgroei in de openbare ruimte? De stad Antwerpen is daarvoor deze week met een oplossing...Lees verder
Bij nieuwbouw of herontwikkeling moeten projectontwikkelaars door strikte gemeentelijke parkeernormen vaak meer parkeerplaatsen realiseren dan wenselijk of mogelijk is. Ontwikkelaars worden door gemeenten aangemoedigd om met alternatieven of innovatie ideeën te komen, maar het strikte...Lees verder
