BermDRIPS die aangeven dat men met het OV een stuk sneller op de plaats van bestemming is zijn tot nu toe weinig succesvol. Rijkswaterstaat hoopt dat bermDRIPS die nauwkeurig en realtime OV-informatie langs de weg laten zien meer succes hebben. Rond deze tijd start men op drie pilotlocaties een proef.
De informatievoorziening op de borden boven en langs de snelwegen in Zuid-Holland is aangepast. Op de borden boven de weg is de aanduiding van de filelengte in kilometers vervangen door een aanduiding van de reistijd in minuten. En als aanvulling op de informatie boven de weg heeft Rijkswaterstaat op verschillende plaatsen bij de Ring van Rotterdam grafische informatieborden in de berm geplaatst.
In de zomer van 2006 plaatste Rijkswaterstaat de eerste bermDRIP's rondom de ring A10 in Amsterdam. De weggebruikers reageerden positief. Grafische DRIPS komen nu ook in actie op de ringweg rond Rotterdam.
Op 17 maart zijn zeven berm-DRIP's op de corridor Utrecht-Amersfoort officieel in werking gesteld. Deze borden langs de provinciale wegen verschaffen actuele file-informatie over de nabijgelegen rijksweg A28. Op basis van deze informatie kan de weggebruiker kiezen tussen een route via de provinciale weg óf via de A28.
Op autosnelwegen kennen we al DRIP's en rijstrooksignalering. Dergelijke techniek wordt nu ook steeds vaker ingezet op het onderliggend wegennet. Zo wordt in opdracht van de provincie Gelderland wordt de N302 voorzien van rijstrooksignalering, dynamische route-informatiepanelen (DRIP's), parkeerverwijzing, verkeersregelinstallaties en een weerstation.
In het kader van het programma “No Regret” van Rijkwaterstaat stelde minister Camiel Eurlings op 6 oktober 2008 het nieuwe Dynamische Route Informatiepaneel (DRIP) bij…