Er is een duidelijke tweedeling binnen de verkeerswereld als het gaat om de problematiek van de grijze wegen. Bepaalde partijen vinden dat moet worden vastgehouden aan de principes van Duurzaam Veilig terwijl andere bereid zijn...Lees verder
Het College van Bestuur van de TU Delft heeft SWOV-directeur ir. F.C.M. (Fred) Wegman benoemd tot deeltijdhoogleraar Verkeersveiligheid in de afdeling Transport & Planning.
Het College waardeert de ruime ervaring van Wegman. Bovendien is de wetenschappelijke...Lees verder
In de brochure Duurzaam Veilig(e) Wegen legt de provincie Utrecht uit waarom de provinciale wegen op een bepaalde manier zijn ingericht. Via de antwoorden op tien veel gestelde vragen krijgen weggebruikers informatie over onder andere...Lees verder
Het Duurzaam Veilig principe kent drie type wegen: stroomwegen, gebiedsontsluitingswegen en erftoegangswegen. Maar inmiddels ontstaan er de nodige varianten. Zo heeft Delft een vierde wegcategorie geïntroduceerd: de wijkontsluitingsweg. De gemeente noemt de wijkontsluitingsweg een...Lees verder
Beter overleg met buurgemeenten, ov-bedrijven en bewoners leidt tot betere 60 km/uur-gebieden. Maar inspraak van burgers wil nog wel eens averechts uitpakken. Dit constateert de SWOV na een onderzoek naar samenwerking in 14 Nederlandse gemeenten....Lees verder
KpVV en SOAB hebben een brochure gemaakt met achtergronden, uitwerking en aanpak van kindvriendelijk beleid. Naast een kapstok voor het werken aan een kindvriendelijke woonomgeving biedt de uitgave veel uiteenlopende praktijkvoorbeelden voor een kindvriendelijker leefomgeving. De...Lees verder