Circa 60 procent van de Belgische bevolking heeft interesse om een MaaS-app te gebruiken. Redenen daarvoor zijn bijvoorbeeld gemak, maar ook duurzaamheid. Bovendien willen mensen de app vooral inzetten bij toeristische verplaatsingen. “MaaS kan een...Lees verder
Welke motieven hebben reizigers om een mobiliteitsapp te gaan gebruiken waarin ze een reis kunnen plannen, boeken en betalen? Proberen ze files te vermijden, worden ze aangesproken door de flexibiliteit of zijn ze op zoek...Lees verder
Het is niet prettig om te fietsen op een weg die gedeeld wordt met een auto. Dat is een van de belangrijkste conclusies uit de publieksenquête die is afgenomen voor de verkiezing van Fietsstad 2022...Lees verder
Waar ligt de mobiliteitsbehoefte van werkgevers en werknemers in deze coronatijd en hoe ontwikkelt die zich komende tijd? Op die vragen wordt een antwoord gezocht in het Nationaal Zakelijke Mobiliteitsonderzoek 2021. Bedrijven en zakelijke reizigers...Lees verder
Waar ligt de mobiliteitsbehoefte van werkgevers en werknemers in deze coronatijd en hoe ontwikkelt die zich komende tijd? Op die vragen wordt een antwoord gezocht in het Nationaal Zakelijke Mobiliteitsonderzoek 2021. Bedrijven en zakelijke reizigers...Lees verder
De meerderheid van de Eindhovenaren ziet deelmobiliteit in de stad als een goede ontwikkeling. Tegelijkertijd zegt iets minder dan de helft van de inwoners wel eens hinder te ervaren door geparkeerde voertuigen uit de stad....Lees verder
Is kantmarkering een effectieve maatregel om het gedrag van fietsers te veranderen en de veiligheid op het fietspad te vergroten? Op die vraag wilde de provincie Zeeland antwoord. Daarom is in 2019 en 2020 onderzoek...Lees verder
Wat kan er beter op VerkeersNet.nl? Dat is onderwerp van een lezers-enquête, waaraan iedereen mee kan doen. De resultaten gebruikt de redactie om de website te optimaliseren.
Om lezers nog beter van achtergronden en het belangrijkste...Lees verder
