Dit is waarom Oosterhout koos voor een 5-taks turborotonde
Wat doe je als gemeente als een rotonde met vijf aansluitingen aan z’n max zit? Die vraag leidde bij de gemeente Oosterhout tot een lange zoektocht. Hoe kan de doorstroming verbeteren? Kunnen we niet toe...Lees verder
Waarom een goed aangelegde weg niet altijd veilig is
Een weg kan volgens alle normen zijn aangelegd, maar niet leiden tot veilig rijgedrag. Nu de ongevallenregistratie te wensen overlaat, is er voor gemeenten een nieuwe manier om te kijken wat er ‘mis’ gaat: door...Lees verder
‘Ontwikkeling snelfietsroute niet meer op basis van onderbuikgevoel’
Langs welke plekken moet een snelfietsroute zeker komen? Waar zit de doelgroep die er het meest gebruik van kan gaan maken? Hoe moet de route lopen om ‘m zo veilig en comfortabel mogelijk te maken?...Lees verder
VR-bril brengt effecten stedelijk ontwerp op doorstroming in beeld
De gemeente Eersel vroeg Exante om een kruispunt opnieuw in te richten. Het bureau voor stedelijk ontwerp bedacht een ovonde. De opdrachtgevers waren enthousiast over de plannen, mede omdat ze de effecten op de doorstroming...Lees verder