‘Verkeersveiligheid gaat verder dan alleen richtlijnen’
Hoe verbeter je de verkeersveiligheid in een stad? Te vaak wordt alleen gekeken of een wegvak of een kruispunt aan alle richtlijnen voldoet, terwijl weggebruikers zich nog steeds onveilig in het verkeer kunnen voelen als...Lees verder
Wat is de maximumsnelheid in de bebouwde kom per gemeente?
De Tweede Kamer heeft deze week een motie aangenomen om de leidende maximumsnelheid in de bebouwde te verlagen. Daarvoor moet het kabinet met de gemeenten en het SWOV een afwegingskader maken. Voor hoe veel wegen...Lees verder
‘Betere bereikbaarheid centrum voor voetgangers goed voor alle bezoekers’
Een populair centrum staat niet automatisch gelijk aan een goed bereikbaar en verkeersveilig centrum. Dat bleek in ieder geval uit een enquete van de gemeente Heemskerk onder 350 inwoners en reacties op social media. Hoe...Lees verder
Zelfrijdende ParkShuttle helpt bedrijventerrein transformeren tot autoluwe woonwijk
De ParkShuttle 3.0, die in juni moet arriveren op het Rivium in Capelle aan den IJssel, zal over niet al te lange tijd in gemengd verkeer rijden. Wat zijn de verkeerskundige consequenties? Het zelfrijdende voertuig...Lees verder
Dit is waarom Oosterhout koos voor een 5-taks turborotonde
Wat doe je als gemeente als een rotonde met vijf aansluitingen aan z’n max zit? Die vraag leidde bij de gemeente Oosterhout tot een lange zoektocht. Hoe kan de doorstroming verbeteren? Kunnen we niet toe...Lees verder
Waarom een goed aangelegde weg niet altijd veilig is
Een weg kan volgens alle normen zijn aangelegd, maar niet leiden tot veilig rijgedrag. Nu de ongevallenregistratie te wensen overlaat, is er voor gemeenten een nieuwe manier om te kijken wat er ‘mis’ gaat: door...Lees verder
‘Ontwikkeling snelfietsroute niet meer op basis van onderbuikgevoel’
Langs welke plekken moet een snelfietsroute zeker komen? Waar zit de doelgroep die er het meest gebruik van kan gaan maken? Hoe moet de route lopen om ‘m zo veilig en comfortabel mogelijk te maken?...Lees verder
VR-bril brengt effecten stedelijk ontwerp op doorstroming in beeld
De gemeente Eersel vroeg Exante om een kruispunt opnieuw in te richten. Het bureau voor stedelijk ontwerp bedacht een ovonde. De opdrachtgevers waren enthousiast over de plannen, mede omdat ze de effecten op de doorstroming...Lees verder