Onderzoek
Winters weer houdt Nederlandse fietser niet tegen, Duitse fietser wel
Nederlanders zijn niet van suiker, oftewel: een flinke regenbui of stevige wind weerhouden ons er niet van op de fiets te stappen. Dit is niet…
Een op zeven 55-plussers beperkt in mobiliteit
Ruim één op de zeven 55-plussers kan bepaalde voorzieningen niet zelfstandig bereiken. Tien procent kan bijvoorbeeld niet zelfstandig bij een ziekenhuis komen en voor 75-plussers…
Sweco telt verkeer op Brabantse fietspaden
De provincie Noord-Brabant wil meer inzicht krijgen in het aantal fietsers op het fietspadennetwerk. Daarom heeft Sweco de opdracht gekregen om die hoeveelheden te tellen.…
Fietsgebruik in Den Haag groeit 4 procent per jaar
In de periode 2010 tot en met 2016 is het fietsgebruik in Den Haag toegenomen met 24 procent, gemiddeld 4 procent per jaar.
Fiets verovert terrein op auto, óók buiten de grote steden
In 76 steden in Nederland (gemeenten met meer dan 50 duizend inwoners) verplaatsen de inwoners voor ritten tot 7,5 km zich meer per fiets dan per auto.
Auto blijft terrein winnen
Ook na 2030 is de auto dominant. Het fietsgebruik blijft min of meer gelijk. Tenzij de e-bike alle ruimte krijgt.
Gebruik auto door Amsterdammers neemt af, fietsgebruik is toegenomen
De fiets het populairste vervoermiddel is onder Amsterdammers. De afgelopen tien jaar heeft de fiets de auto van de eerste plaats verdrongen. Van de verplaatsingen door Amsterdammers in de stad gebeurt 36% per fiets, tegenover 24% per auto.
Klimaatverandering heeft invloed op fietsgebruik
In 2050 fietsen we in de winter wat meer, in de zomer wat minder. Dat is de conclusie van een promotie-onderzoek van Lars Böcker aan de Universiteit Utrecht. Maar een eerdere studie van de VU Amsterdam denkt dat die effecten in het niet vallen bij andere factoren die toekomstige transportsystemen zullen beïnvloeden, zoals bijvoorbeeld de komst van de e-bike.