Het dragen van een fietshelm kan ongeveer 7.500 gevallen van hoofd- of hersenletsel per jaar voorkomen. Dat is een halvering van het totaal aantal gevallen na fietsongelukken. Dat is de conclusie van een onderzoek door...Lees verder
De open data-toepassing Movimaps veiligheidsratio fiets heeft de vijfde editie van de Stuiveling Open Data Award (SODA) gewonnen, een prijs van het ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties. Deze toepassing geeft inzicht in de balans...Lees verder
Het aantal enkelvoudige fietsongevallen is de laatste jaren gestegen en de drukte op de fietspaden neemt toe. Er is dus alle reden om de fietsinfrastructuur beter en veiliger te maken, in het bijzonder voor ouderen.
De...Lees verder
Op drie plekken in Groningen liggen sinds kort oplichtende fietsoversteekplaatsen. Ze zijn voorzien van lichtgevende markeringsstrepen en een reflecterende asfaltlaag, die oplicht als er auto- of fietslichten op schijnen.
Behalve de lichtgevende markering en het reflecterende...Lees verder
Het aantal ernstig verkeersgewonden in 2015 bedraagt naar schatting 21.300. Dat is een stijging van 3 procent. Eerder was al bekend dat ook het aantal verkeersdoden is toegenomen in 2015 tot 621, een stijging van...Lees verder
Het verkeersveiligheidsbeleid van het ministerie van IenM blijft steken in goede voornemens. In 2014 is het aantal ernstig verkeersgewonden gestegen en het aantal verkeersdoden niet verder gedaald. Meetbare effecten van de zogenaamde Beleidsimpuls Verkeersveiligheid zijn...Lees verder
De Onderzoeksraad voor Veiligheid heeft het onderzoek naar fietsongevallen geschrapt. Volgens de Raad gebeurt er al voldoende op dit vlak.
In maart 2014 is de Onderzoeksraad voor Veiligheid gestart met het onderzoek naar ongevallen in het...Lees verder
Waar het totaal aantal schadeclaims in het verkeer daalt, geldt dat niet voor aanrijdingen van auto’s met fietsers en voetgangers. Dat aantal particuliere claims steeg van bijna 9.700 in 2010 naar 10.400 vorig jaar. Dat...Lees verder
Gemiddeld komen vier op de duizend Zeeuwen jaarlijks op de Spoed Eisende Hulp van de Admiraal de Ruyter ziekenhuizen in Goes en Vlissingen terecht met letsel door een fietsongeval. Meestal gaat het dan om jongeren...Lees verder
In de webtool ‘Veilig fietsen’ van het Fietsberaad kunnen gemeenten aangeven welke acties ze tot nu toe genomen hebben in het kader van de ‘Lokale aan pak veilig fietsen’. Van 65% van de gemeenten is inmiddels...Lees verder
In opdracht van de provincie Zeeland heeft SWOV een dieptestudie uitgevoerd naar fietsongevallen met 50-plussers. Dat leidde niet tot compleet nieuwe inzichten, maar bevestigde wel dat veel te winnen valt met relatief eenvoudige maatregelen.
Het onderzoek...Lees verder
In 2015 zijn de eerste proeven voorzien op een speciaal ingericht kruispunt in Helmond, uitgerust met de technologieën om ongevallen met fietsers te voorkomen. Sensoren in voertuigen en systemen langs de weg moeten het gedrag...Lees verder
Meer fietsers belanden op de Eerste Hulp als gevolg van onderlinge botsingen. Dat aantal lijkt veel sterker toe te nemen dan andere typen fietsongevallen. Het grootste probleem daarbij is niet de botsingen tussen fietsers en...Lees verder
Omdat het aantal ongelukken in het fietsverkeer de laatste jaren toeneemt en het aantal fietsers stijgt, ziet de Raad voldoende aanleiding voor een breed onderzoek naar veiligheid van het fietsverkeer.
Ongevallen tussen fietsers en gemotoriseerd verkeer...Lees verder
Het Ministerie van IenM start enkele proefprojecten om fietsongevallen terug te dringen. Het gaat met name om enkelvoudige fietsongevallen: aanrijdingen met fietspaaltjes en onderuitgaan op gladde fietspaden. Voor beide projecten is men op zoek naar gemeenten...Lees verder
De SWOV is gestart met een diepteonderzoek naar fietsongevallen. Het onderzoekinstituut verzamelt gedetailleerde informatie over de omstandigheden waarin deze fietsongevallen met 50-plussers hebben plaatsgevonden.
In het bijzonder richt de SWOV zich op de fietsongevallen waarbij een...Lees verder
Het aantal ongevallen met fietsers is verminderen door de wegen, fietspaden en andere infrastructuur zorgvuldig vorm te geven. Dat kan zowel een bijdrage kan leveren aan het voorkomen van zogenaamde enkelvoudige fietsongevallen, zoals aanrijdingen met...Lees verder
