In de maanden mei tot en met augustus is het door weggebruikers aantal afgelegde kilometers op jaarbasis in Nederland toegenomen. Ten opzichte van vier maanden geleden is die toename 1,5%. De jaarfilezwaarte steeg met 4,5%.
Nederlanders die zich met auto, trein, bus of op de fiets in de avondspits begeven hebben vaak andere motieven dan mensen die ’s ochtends op pad gaan. Drie op de tien van de deelnemers in de avondspits komen van of gaan naar werk, iets meer gaan bijvoorbeeld boodschappen doen of de kinderen ophalen. In de ochtendspits was 46 procent onderweg vanwege werk.
Zowel de ochtend- als de avondspits bestond in 2014 voor ruim de helft uit werkenden. Scholieren en studenten, na werkenden de grootste groep spitsreizigers, zorgden voor een scherpe piek in de ochtendspits. De ochtendspits was het drukst op donderdag, de avondspits op woensdag.
In de eerste 4 maanden van 2016 is zowel in de Randstad als daarbuiten de drukte op de rijkswegen toegenomen. Het aantal afgelegde kilometers steeg met 1 procent ten opzichte van eind 2015. Ook de jaarfilezwaarte steeg, met 3 procent.
De reistijdverliezen op het hoofdwegennet zullen tussen nu 2021 met ruim 33 procent toenemen, zo voorspelt het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid.
TomTom zegt dat men dankzij Floating Car Data beter in staat is filebotsingen te voorkomen.
Den Haag was in 2015 voor het derde opeenvolgende jaar de stad met de meeste filevertraging van Nederland. Tenminste volgens de TomTom Traffic Index. De Traffic Scorecard van INRIX zet echter Utrecht op nummer 1.
In Amsterdam daalde het aantal uren dat een bestuurder kwijt is in de file in 2015 met 1,5 uur. Ook in andere grote steden daalde de filedruk licht.
In 2015 is meer gereden en meer in de file gestaan dan in voorgaande jaren.
De omvang van de files in Nederland -de filedruk- is in 2015 met circa 25% toegenomen. Het is de grootste toename ooit in een jaar, zowel absoluut als relatief, sinds de VID in 2000 met het verzamelen van file-statistieken begon.
De bevolking in de Randstad groeit anderhalf keer zo hard als de totale Nederlandse bevolking. En de filedruk neemt 2050 met 90 procent toe. Dat voorspellen PBL en CPB als de bevolkingsgroei én de economische groei doorzet.
Het aantal files op de Nederlandse wegen is in de afgelopen maand opnieuw gestegen. Vergeleken met oktober 2014 groeide de filezwaarte met 16 procent.
Volgens het KiM zal onder invloed van een aantrekkende economie en een lagere brandstofprijs het reistijdverlies tot 2020 naar verwachting met 45 procent toenemen ten opzichte van het niveau in 2014.
De filezwaarte in Nederland is in het derde kwartaal van dit jaar met 18 procent toegenomen vergeleken met vorig jaar, meldt de ANWB.
Verkeersdata leverancier INRIX heeft zijn jaarlijkse Traffic Scorecard Report voor Nederland uitgebracht. Daaruit blijkt dat Nederlandse automobilisten in 2014 gemiddeld 41 uur kwijt waren aan files. Dat is vier uur minder dan in 2013. Nederland handhaaft zich als tweede op de lijst van Europese landen met de meeste vertraging door files.