VID en ANWB hanteren rapporteren vaak over de filezwaarte, ook wel filedruk genoemd, maar de indicator reistijdverlies geeft een beter beeld van de vertraging voor de weggebruiker dan de filezwaarte.
De verkeersomvang op het hoofdwegennet is tussen 2000 en 2013 met 17 procent gestaag toegenomen. Het tijdverlies is na een gestage toename tot 2008 en daarna een lichte afname tot 2010, vanaf 2010 scherp gedaald naar iets boven het niveau van 2000.
De filezwaarte in Nederland is in het tweede kwartaal van dit jaar met drie procent toegenomen vergeleken met vorig voorjaar. Na een lange periode van daling is deze lichte stijging opvallend, zegt de ANWB.
Moskou is nog altijd de meest verstopte stad in Europa, gevolgd door Istanbul en Palermo. Van de Nederlandse steden scoort Den Haag het slechtst.
De nieuwe aanpak voor een betere doorstroming op de grote fileknooppunten in twaalf regio’s begint zijn vruchten af te werpen, aldus minister Schultz. Inmiddels mijden jaarlijks ruim drie miljoen bestuurders de spits.
De filezwaarte neemt nu al drie maanden achtereen toe, zo meldt de ANWB. Maar we zijn nog niet op het oude peil.
Tien bedrijven uit de creatieve industrie mogen aan de slag met hun ideeën voor het oplossen van de verkeersdruk in Midden-Nederland. Zij zijn door de jury van de Economic Board Utrecht, de provincie Utrecht en een aantal grote Utrechtse bedrijven geselecteerd uit 40 inzendingen. De uitvraag van het project Anders op Weg werd uitgeschreven om een oplossing te vinden voor de grote verkeersdruk in de regio door middel van (onbewuste) beïnvloeding van het rij- en reisgedrag van automobilisten.
De aanleg van spits- en plusstroken, wegverbredingen en verkeersmanagement hebben tot een afname van het reistijdverlies geleid. De effecten van deze maatregelen zijn vooral de laatste jaren zichtbaar geworden. In 2012 was het reistijdverlies 14 procent minder dan in 2011, terwijl de omvang van het verkeer gelijk-bleef. Ook de economische crisis heeft de laatste jaren bijgedragen aan de afname van het reistijdverlies. Dat was het goede nieuws.
Het ministerie van Infrastructuur en Milieu, de provincie Noord-Holland en de Stadsregio Amsterdam willen samen een einde maken aan de verkeersknelpunten ten noorden van Amsterdam en de overlast van sluipverkeer in het gebied. De plannen richten zich op de verbreding van en aanpassingen aan de A7 en A8 tussen de Coentunnel en Purmerend en de inzet van mobiliteitsmaatregelen om de doorstroming op de A9 tussen Alkmaar en Raasdorp te verbeteren.
Ook in de eerste vier maanden van dit jaar zijn er weer minder files geconstateerd. Tot eind april 2013 is de filezwaarte gedaald met bijna 6 procent, vergeleken met de eerste vier maanden van 2012.
Vergeleken met andere Europese landen scoort Nederland goed als het gaat om congestie. Steden als Den Haag, Rotterdam en Amsterdam kennen aanzienlijk minder vertragingen dan bijvoorbeeld Brussel of Stockholm.
De filezwaarte daalde in het eerste kwartaal met 40 procent vergeleken met de gemiddelde filezwaarte in het eerste kwartaal over de afgelopen zeven jaar, zo meldt de ANWB.
De A50 tussen de knooppunten Grijsoord en Ewijk is gestegen naar de eerste plek in de file top tien van de ANWB. De A4, de oude lijstaanvoerder, is sinds de opening van de spitsstrook bij Zoeterwoude weggevallen uit de top drie. Dit blijkt uit de filecijfers van de afdeling verkeersinformatie van de ANWB over het eerste halfjaar.
Van januari tot en met april 2012 stonden we 2,2 miljoen uur minder in de file dan in dezelfde periode vorig jaar. De filedruk nam met 5,6 procent af terwijl nagenoeg evenveel verkeer gebruik heeft gemaakt van de wegen en ook het totaal aantal afgelegde kilometers gelijk is gebleven. Sinds 2000 is de totale filezwaarte niet zo laag geweest.
De filezwaarte daalde in het eerste kwartaal met 30 procent. De filezwaarte is sinds 2006 nog niet zo laag geweest, zo meldt de ANWB.