Taxi-app Uber heeft een zaak over de behandeling van mensen met een beperking in de Verenigde Staten geschikt voor enkele miljoenen dollars. Dat heeft het…
Oneffenheden in het wegdek, de hoek van drempels of stoepranden en de ongeschiktheid van wegen, paden en gebouwen veroorzaken problemen voor rolstoelgebruikers. De Universiteit Twente ontwikkelt een systeem waarmee rolstoelgebruikers een veilige en passende route kunnen uitstippelen.
In Rusland is men kennelijk niet geneigd gehandicapten-parkeerplaatsen vrij te houden. Een non-profit organisatie bedacht een bijzondere campagne.
Met de aangepaste Zonnebloemauto kun je als rolstoelgebruiker heel gemakkelijk en voordelig op pad.
Met een vervoersmodel dat de vervoersstromen van kwetsbare mensen slimmer organiseert kan twintig procent worden bespaard op de kosten van doelgroepenvervoer. Dat meldden de Universiteit…
Veolia is van plan om ruim tweehonderd bussen in de provincie Limburg aan te passen voor mensen in een rolstoel. De vervoerder wil loopplanken aanschaffen…
Het aanbieden van een ketenreis met openbaar vervoer was een belangrijk onderdeel van de aanbesteding Valys. Alleen hoe krijg je Valys-pashouders met een veilig en…
Treinreizigers die hulp nodig hebben bij het in- en uitstappen, kunnen deze assistentie vanaf 1 januari 2015 een uur van tevoren telefonisch aanvragen bij de Nederlandse Spoorwegen (NS). Nu moeten zij dit nog drie uur voor vertrek van de trein melden. Dat belooft staatssecretaris Mansveld.
Een taxibedrijf dat het faillissement aanvraagt van een klant omdat er niet betaald wordt. Het komt niet vaak voor, maar vervoersbedrijf SVL Vervoer zag geen…
Het is begrijpelijk dat de overheid moet bezuinigen, maar de 150 miljoen die gekort wordt op het budget voor AWBZ-vervoer is te gortig. “Er is…
Bewoners en bezoekers van Den Haag die een Europese gehandicaptenparkeerkaart (GPK) hebben, kunnen vanaf 1 december 2012 niet meer gratis parkeren op de reguliere betaald parkeerplaatsen. Met de GPK kunnen zij wel gratis blijven parkeren op de algemene gehandicaptenparkeerplaatsen. De wijziging in het parkeerbeleid is bedoeld om de fraude en diefstalgevoeligheid van de GPK terug te dringen
De OV Haltewijzer West-Brabant laat zien welke mogelijkheden de bus tegenwoordig biedt aan mensen die wat minder mobiel zijn. Opzet is dat daardoor ouderen en mensen met een beperking langer in staat om zelfstandig met het openbaar vervoer te reizen. Zo worden ze ook minder afhankelijk van duurdere alternatieven, zoals deeltaxi.
De vlucht die gsm-parkeren in Groningen heeft gemaakt is voor de gemeente aanleiding om gehandicapten ook te laten betalen voor straatparkeren. Tot nu toe was dat gratis.
Veel gebruikers van een gehandicaptenparkeerkaart worden slachtoffer van een auto-inbraak omdat hun kaart erg gewild is op de zwarte markt omdat je daarmee bijna overal gratis kunt parkeren. Om daar een einde aan te maken heeft de Rijksdienst voor het Wegverkeer een database ontwikkeld voor de registratie van gehandicaptenparkeerkaarten. De kaart wordt daarmee oninteressant voor mensen die er geen recht op hebben. Probleem is dat nog lang niet alle gemeenten meedoen.
Vanaf 1 juli 2012 kunnen houders van een gehandicaptenparkeerkaart wellicht niet langer gratis parkeren op reguliere betaalde parkeerplaatsen. Op parkeerplaatsen voor gehandicapten blijft het parkeren wel gratis. Den Haag neemt dit besluit om de toenemende diefstal van en fraude met gehandicaptenparkeerkaarten terug te dringen. Steden als Rotterdam, Gouda en Dordrecht hebben inmiddels goede ervaringen opgedaan met deze maatregel.